新概念发动机涵盖了多种类型，包括脉冲爆震发动机、特种用途发动机、冲压转子发动机等。这些发动机都具有创新性的设计和工作原理。
脉冲爆震发动机是一种利用脉冲式爆震波产生推力的发动机。它分为吸气式脉冲爆震发动机和脉冲爆震火箭发动机两种类型。理论计算显示，这种发动机的性能显著优于传统的带加力涡轮风扇发动机。当脉冲爆震发动机以高频工作时，其总推力、单位推力以及耗油率都有显著的提升。
谈及特种用途发动机，它主要是指为微型无人机等特定应用而设计的超微型发动机。这些发动机大多基于微机电技术、纳米技术以及量子技术制造，具有小巧紧凑、功率密度大、转速高等特点。它们主要为尺寸在15厘米以下的微型飞行器提供动力，广泛应用于远距离传感、通信中继、电子干扰等领域。
冲压转子发动机则是融合了冲压发动机和燃气涡轮发动机技术的新概念发动机。其本质是一个绕发动机轴旋转的冲压发动机。由于高速旋转，气流进入冲压转子时，经过激波压缩过程转变为亚声速，燃烧后加热，并在喷管中再次膨胀加速，最终以超声速。这使得冲压转子既作为压气机，又是燃烧室，同时还是涡轮，从而大大简化了发动机的结构。
航空工程师们正积极寻求除航空煤油外的替代能源，如太阳能、核能等，以延长飞行器的飞行时间。以这类能源为动力的飞行器可以实现不着陆的长期不间断巡航，并形成重要城市及洲际的环球定期航班。还有一些具有环保、低污染或无污染、储量充足、可再生等特点的新能源，如氢、天然气、燃料电池等。这些新能源发动机将在21世纪的航空动力技术上占据重要地位。
本文由航空学会动力分会提供，主要参考了刘大响院士和陈光教授撰写的航空动力科普书《航空发动机：飞机的心脏》。经过加工编辑后，呈现在读者面前。更多航空知识，请关注微信ID：hkzs1958，风上风云｜云端故事栏目将持续为您带来航空领域的风云故事和最新知识。
