您每次踩刹车和松开油门是否都能实现动能回收呢？答案是：不总是如此！
对于零跑T03的车主来说，他们深知车辆拥有三种驾驶模式，包括经济模式、运动模式和标准模式。车主们根据自己的驾驶习惯和喜好选择了相应的模式。
关于动能回收的力度，在高配和中配车型中，可以通过仪表盘最右侧的显示来观察。当车主松开油门时，仪表盘上出现的绿色能量条越长，表示动能回收的力度越大。而对于低配车型，则是通过右边的数字来表现，动能回收时显示为负数，数字越大说明动能回收的力度越强。
不论是哪种驾驶模式，它们都共同拥有一个功能，那就是动能回收。在经济模式和运动模式下，动能回收的效果尤为明显，这不仅能够节省能耗，同时也对环境更加友好。在标准模式下，动能回收的力度非常小，几乎无法被驾驶者感受到。
动能回收的原理在于，将车辆在行驶过程中以及刹车时所浪费的动能转化为电能，并重新储存到动力电池中。
要想实现动能回收，车辆必须满足以下四个条件：
当动力电池的剩余电量高于90%时，车辆将不进行动能回收。因为电量已经足够满，为了安全起见，电池包无法容纳更多的电量。只有当电量降至90%以下时，才会有空间储存回收的电能。
动力电池的温度也是影响动能回收的一个因素。电池包是密封的，其内部温度和外界温度不同。如果内部温度超过45度，将不进行动能回收。但车辆通常会配备良好的热管理系统，以确保电池温度保持在正常范围内。
第三，当车辆的ABS系统参与工作时，也不会进行动能回收。在紧急情况下，如急刹车或雨雪天地面时，ABS系统会介入工作。动能回收功能会被暂停。
车速也是影响动能回收的一个因素。所有新能源车辆都有厂家设定的动能回收限度。对于零跑T03来说，当车速低于每小时10公里时，基本上就没有动能回收了。
