近期，广州交投环龙公司联投机电和联合电服，为提升现场特情车辆的通行速度并助力司机智慧出行，研发了ETC特情处理终端。这一创新科技率先在仑头站的ETC专用车道进行全面推广使用。
这一ETC特情终端能够应对各种特情，包括余额不足、卡、OBU故障、写卡失败、无信息以及卡签车牌不符等所有ETC特情。当ETC特情车辆进入ETC车道后，特情终端将通过语音和图文提示司机进行相应的操作，以完成缴费通行，这一过程中无需广场人员的干预。
针对无信息的特情，广场人员只需核实当前车辆的收费站，然后在特情手机上输入相应的信息，费额便会在特情终端上显示出来，并通过语音指导司机完成缴费通行。据了解，随着省界站的取消，ETC车辆在高速公路车流中的比例不断攀升，各种特情的发生也随之增加，这在ETC车辆中占据了一定的比例。
以广州交投南沙港快速路车流量最大的仑头站为例，ETC车辆的日均占比高达70%，其中特情车辆的占比近2%。在过去，收费站广场人员通常需要引导车辆到安全的位置，然后协助司机到人工车道进行补款，这一过程需要两名现场人员协同处理，耗时较长，不利于车辆快速通行和现场车流的疏导。
