夏季天气炎热，如果你使用的是带有胎压显示功能的胎压计，比如像喵哥那样的，你可能会发现车辆在行驶过程中，轮胎的温度和胎压会显著上升。
那么，在夏天，我们应该给轮胎打多少气压才是合适的呢？是应该高一点还是低一点呢？
许多朋友会因为夏季高温担心胎压过高，当看到胎压达到2.8甚至3.0时，害怕会继续上涨导致爆胎，于是想给轮胎放气。
关于这个问题，喵哥给大家分析一下，夏天胎压高了是否需要放气。
爆胎的真正原因
爆胎的主要原因并不是胎压过高。我们可以想象平时吹气球，吹到足够大时会，但轮胎与气球是完全不同的。事实上，大多数爆胎情况是由于轮胎胎压不足导致的。当轮胎胎压不足时，轮胎在滚动过程中产生的力都会挤压在胎壁上，导致胎壁产生大量热量，逐渐软化，最终形成驻波变形，无法承受负荷而爆胎。核心问题在于胎压不足。
胎压与温度的关系
如喵哥轮胎所示，左前轮胎压为2.3，右前轮为2.5，后两轮达到2.7，而且温度接近50度。如果跑高速，温度可能达到70度甚至更高。
在这种情况下，许多朋友可能会选择降低胎压。但这样做其实是错误的。我们应该结合胎压计旁边的温度来考虑。温度每上升8-10度，胎压会上升0.1Bar。例如，喵哥的轮胎气压设定为2.5，当车子跑起来后，由于与地面的摩擦以及高温环境，胎压可能会上升到2.8甚至跑高速时达到3.0。这只是短暂的血压升高，大家不必过分担心或去放气。
特别需要注意的是，在高温情况下切勿用水泼轮胎。因为轮胎在高温下一遇水冷却，可能导致橡胶剥离，直接报废轮胎。
建议的胎压值
在理解胎压升高的原理后，我们需要知道自己轮胎的建议胎压值。喵哥的车轮建议胎压值为2.1bar。值得注意的是，胎压受温度影响较大，建议的胎压值是在室温较适中的情况下设定的，大约是25-26度。但夏天的早上温度可能已经超过20度，所以当车子停下时，胎压值与建议值一致。但随着温度升高和行驶开始，胎压值肯定会上升0.2到0.4Bar。如果将喵哥的轮胎气压设定为建议的2.1bar，中午跑起来时可能会上升到接近建议上限的胎压值。晚上行驶时会有所回落。合适的胎压值既能保证驾驶的舒适性也能降低油耗。太低会导致不安全且增加油耗；而稍高一些则有助于节油但也不能过高。结合夏季实际情况建议大家在早晚温度较低时（大约20度）将胎压充至建议值这是比较合理的做法到了气温较高的中午或高速行驶时随着轮胎温度的上升胎压不会上升得太厉害能在舒适和节油之间找到平衡点总结来说夏天时胎压达到3.0-3.2Bar其实并不可怕真正应该注意的是不要低于正常的胎压值。
