自动变速箱上的手自一体功能，是汽车技术发展的一个亮点。在挡杆上出现“+、-”这两个符号时，意味着这款变速箱既能自动换挡，也能手动控制换挡。许多人对这个手动模式的使用并不清楚，今天我们就来深入探讨一下这个功能的细节和使用场景。
使用手动模式并不需要复杂的操作。在进入手动模式时，无需刹车、油门、挡位解锁按钮等操作，只需直接推动挡杆。挡杆可以前后移动，向“+”方向推动代表升挡，向“-”方向推动则代表降挡。操作完成后，挡杆会自动回到原位，过程简便直观。
在手动模式下，换挡的时机和成功与否取决于多种因素，如车速、发动机转速和挡位匹配等。手动模式的实质是向变速箱控制电脑发送升降挡信号，而非直接驱动齿轮换挡。要想成功换挡，需要确保当时的车速、发动机转速和挡位是匹配的。
至于何时使用手动模式以及使用手动模式的效果，这是大部分车主关心的问题。下面我们将针对一些常见场景进行详细解析：
1. 长距离下坡时：使用手动模式可以降低挡位，提高发动机制动力，减少刹车使用频率，避免刹车过热失灵的风险。特别是在满载或坡度较大的情况下，手动模式的效果更为显著。
2. 连续超车、连续爬坡或激烈驾驶时：手动模式可以限制挡位，保持充足的动力。在自动挡的D挡模式下，稍微松一下油门，变速箱就会升挡，而手动模式则可以让你保持低挡位，靠发动机转速控制车速，获得更好的动力体验。
3. 爬陡坡时：特别是在爬一些特别陡的坡道、路面附着力不足的坡道以及有急弯的坡道时，手动模式可以将挡位降到1挡，保证动力稳定，避免因为中途松油门而导致的动力不足。
4. 在低温环境、积雪、泥泞或结冰路段时：手动模式可以保证驱动力稳定、车速稳定，让驱动轮尽可能抓住地面，提高通过性。
5. 低速通过砂子、碎石路段或疏松土路时：由于这些路段的阻力大、附着力小，保持一定的速度通过是关键。手动模式可以将挡位限制在1挡，靠油门控制车速，避免陷车。
6. 堵车时使用干式双离合变速箱时：手动模式可以禁止变速箱自动升挡，控制离合器升温速度，避免离合器过热。
7. 追求驾驶乐趣时：手动模式可以让驾驶员更加主动地控制换挡，体验推背感，尽情享受驾驶的乐趣。
自动变速箱的手动模式为驾驶员提供了一个主动控制挡位的途径。为什么要控制挡位、控制挡位的作用是什么，这需要根据自己的驾驶技术和经验来选择。建议驾驶员亲自体验各种场景下的手动模式，以更直观、深刻地了解车辆特性，增加与车辆的沟通，提高驾驶技术。
