本期解答的问题有：
1. 如何辨别正时和正时链条？
2. 家用车更换正时需要多少钱？以及正时何时需要更换？
对于普通车主来说，如何区分正时和正时链条呢？其实方法很简单。只需打开车辆的引擎盖，面对发动机进行观察。对于大多数家用车而言，发动机通常是横置的。在发动机的左侧，你会看到一个塑料壳子。这个壳子下很有可能就是正时。若想要进一步确认，你可以打开这个塑料壳子的固定卡扣或螺栓，拿掉壳子，便可一探究竟。
值得一提的是，多数家用车采用的都是干式正时，这种虽然位于发动机内部，但它与机油是分离的，处于完全干燥的状态。无论是橡胶还是金属材质的正时，都会被一个正时罩（即一个壳子）所密封。有些车主会将发动机外面的传动误认为是发动机的正时。实际上，发动机外面的称为传动，它是用来驱动压缩机、发电机等其他零部件的。虽然它们都是，但属于两个完全不同的系统。
若发动机的左侧是一个完全密封的金属壳子，那么这个金属壳子里很可能就是正时链条。因为正时链条需要机油来润滑，所以其下端会浸泡在发动机的机油里，这就需要一个金属密封壳来确保不会漏油。也有一些特殊车型如本田的1.0T 3缸发动机，其正时壳也是金属的。这是因为该车型采用的是湿式正时，其下端也需要浸泡在机油中进行润滑，因此必须使用金属正时壳。
至于家用车需要更换正时的时机，首先要明确的是，正时本身是不需要保养的。车主只需关注正时的更换时间即可，这个时间可以在随车的用户手册中找到。例如，本田用户手册中明确指出，1.0T发动机的正时更换周期为10万公里或5年，以先到者为准。大部分采用正时的家用车，其更换周期也大致相同。而传动的更换周期则大约是正时的两倍，家用车一般要求在每隔4年检查一次传动，并在10年或20万公里时进行更换。不过请注意，即使传动出现问题也不会像正时那样对发动机造成严重的损害。
对于湿式正时，由于长时间磨损可能会导致内的纤维线被磨出并产生掉毛现象，因此也需要定期更换。更换湿式正时的费用包括本身和工时费，一般在150-500元之间。但请确保在具有专业工具的修理厂进行更换，因为每款发动机都需要使用专用工具进行更换。
对于正时链条的保养和更换问题，只要按照说明书上的周期进行发动机保养并使用正品机油和机油滤芯，正时链条就不需要特别保养和更换。至少在家用车30万公里以内，正时链条是不会出现问题的。然而也有一些特殊情况需要注意，比如某些德系车的正时链条曾出现拉长问题，这主要是因为正时链条材质不合格所致。如果发动机不按时保养或长期使用劣质机油，也可能导致正时链条提前损坏。当车辆出现启动困难、怠速不稳等症状时，可能需要检查正时链条是否出现问题。更换正时链条及其涨紧器的费用大约在200-500元之间，工时费约为300元。为了确保维修质量，建议前往专业、可信度高、口碑好的修理厂进行更换。
希望这篇文章能够帮助你了解如何辨别正时和正时链条以及家用车更换正时的费用和相关注意事项。如果你认为这篇文章有价值，请分享给你的朋友并帮忙点赞。如果你对更多关于汽车保养的知识感兴趣，请关注我们的频道，我们将持续更新更多实用的内容。下期再见！
