现在二手车市场逐渐受到大家的关注，但其中最关键的是车辆的车况如何。目前二手车市场鱼龙混杂，许多车商并未形成规范的市场行为。对于不太懂车的消费者来说，很容易上当受骗。
调整二手车里程表是一种既简单又低成本的做法。对于一辆没有的车辆来说，行驶里程是决定其价格的重要因素之一。那么如何辨别一辆二手车是否调整了里程表呢？下面就跟大家分享一些辨别方法。
观察车辆的外观老化程度。相同车型、相同行驶里程的车型，外观差异不会太大（车除外）。如果一辆车的外观看起来比较旧，但里程表显示的公里数却很低，那么这辆车很可能被调整了里程表。因为重新喷漆成本较高，而且完全翻新的车漆容易引起消费者怀疑，所以商家一般不会这样做。如果车漆暗淡无光，而里程表却显示只有两三万公里，这显然不合逻辑。
检查车辆的内饰老化程度。内饰的磨损程度与车辆的行驶里程成正比。车辆行驶里程越高，内饰磨损就越大，看起来就越旧。特别是皮质的座椅，最能反映车辆的使用状况。也不排除有些黑心商家故意翻新皮座椅，但这样成本不低。如果内饰不是特别差，一般不会进行更换。即使商家更换了座椅，中控面板和按键也不可能全部更换。如果遇到行驶里程不高而内饰老旧的车子，需要多加留意。
除了外观和内饰，轮胎的磨损程度也是判断车辆行驶里程的重要依据。许多人会认为，轮胎是损耗品，不断更换就无法判断真实里程了。其实并非如此，轮胎的平均使用公里数在5万公里左右，如果一辆车里程表显示2万公里，而轮胎磨损程度却接近使用极限，那很可能里程表被调整了。
刹车片的磨损程度也是判断车辆真实行驶里程的重要线索。刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定超过10万公里或者更多。通过检查刹车片可以判断车辆的行驶里程。
发动机损耗程度是判断二手车车况最关键的部分。为什么把它放在最后呢？因为发动机损耗的判断对于不懂行的消费者来说确实有一定难度。发动机损耗的原因有很多，除了正常磨损外，还有腐蚀、锈蚀、积碳、灰尘等因素。这一系列的检查需要很专业的知识。可以通过观察发动机的锈蚀情况，以及发动机运转过程中是否有明显的抖动和异常声音来判断其使用情况。
按照从简单到难的步骤去辨别二手车的真实车况是很重要的。其中刹车片的磨损程度和发动机损耗程度需要比较专业的人员来判断，而外观、内饰、轮胎的磨损程度则可以直接从外观进行观察。如果一辆车出现以上多种情况，那么基本上可以判断已经调整了里程表，建议消费者谨慎购买。
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