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您知道大货车司机的艰辛吗？他们跋山涉水，日夜兼程。看似收入颇丰，实则扣除路费、油费、罚款、维修费后，真正到手的钱远非想象中那么多。
在贵州省贵阳市南明区永乐乡羊角村附近的一处工地，路边停了十几辆大货车，这可不是司机们在休息或等待装货，而是车辆集体出故障了。虽然车辆故障在所难免，但十几辆车同时出问题就显得有些蹊跷了。这些车辆都是在近期陆续出现问题的，究竟是怎么回事呢？
“这里停了大概有十三四辆车，都是坏的，都在等着修。”司机们纷纷反映。他们表示，这些车辆都是给工地运输砂石料的大货车。近期加了工地提供的柴油后，车辆开始接连出现问题。故障表现为启动困难，排气筒冒黑烟，并散发出刺鼻气味，甚至让人眼泪直流。
现场有修车师傅正在对一辆大货车进行维修。他表示，这辆车的发动机是因为柴油问题出现了拉缸故障，维修费用相当高昂，令车主高师傅非常气愤。他将从汽车油箱里抽出的柴油展示给记者看，并愤怒地说：“你看这油像柴油吗？可能是达标的柴油吗？”
为了验证司机们的说法，他们找来了一辆未加工地柴油的大货车进行对比。那辆车一打就着，而加了工地柴油的车辆启动困难，排气筒冒黑烟，声音嗒嗒作响，发动机抖动剧烈。
看来工地提供的柴油确实存在问题。那么既然油的品质不行，司机们为什么还要使用呢？原来施工方几个月不给司机们结算运输费，但可以提供柴油。司机们手中没钱去外面加油，只能接受工地的柴油。至于价格，司机们表示工地柴油与外面加油站价格相同，但品质却差很多。
那么施工方有没有给司机们提供优惠呢？并没有。司机们希望施工方能承担维修费用，其他的不再追究。但施工方负责人只提供每辆车3000元的维修费，这对于大多数车主来说远远不够。
一位大货司机无奈地说：“的商家，我们开大货车很辛苦，赚的本来就不多，再除去修理费、轮胎磨损等开销，剩不了多少钱。现在车都坏了，家里的老婆孩子还要生活，这该怎么办？”
为了了解事情真相，记者找到了施工方的负责人杨经理家。但对方拒绝见面，只是冷漠地表示“不知道”并关上了房门。随后记者又联系了另一名负责人。对方表示柴油是从广州运来的，品质确实存在问题。负责人还透露，他们与广州的供油公司签订了长期使用合同，并在提供柴油时告知了司机柴油的品质情况。
然而负责人也承认柴油的品质未达到标准要求达标标准的情况后施工方提出可向供应商！而他们也一直在和供应商进行沟通和协调来解决此事对司机的利益他们非常关切而对于司机的修理车辆需求施工方愿意提供一定的支持和解决方案欢迎与施工方当面交流调解安排好的同时也会注重此次事件对合作商资质的避免此类问题再次发生！
