每日经济新闻
经过近20小时的连续飞行，一架载有83吨波士顿龙虾的包机缓缓降落在杭州萧山国际机场。这标志着顺丰国际货运专机今年承运的加拿大龙虾生鲜运输正式收官。短短半个月内，顺丰国际提供的四趟港到港包机业务已经成功将超过320吨波士顿龙虾从加拿大运至，实现了原产地到目的地机场的当日达。这次运输的顺利结束，也宣告着顺丰在跨境物流领域的又一次重大突破。
相较于去年底顺丰中美包机的首次龙虾运输试水，今年的顺丰无论在运力还是活口生鲜的进口物流运输解决方案上，都显得更为成熟和游刃有余。今年以来，顺丰新增了八条自有全货机运营的国际航线，其全球供应链网络也逐渐浮出水面。这表明顺丰正积极布局国际物流市场，致力于提供更高效、更便捷的物流服务。
回顾顺丰的26年发展历程，其从一个区域性的快递公司逐渐成长为国内领先的快递物流综合服务商，为客户提供高附加值的运输解决方案。顺丰的成功背后，也折物流业的变革升级之路。如今，国际生鲜贸易正步入繁荣期，为物流公司带来了前所未有的发展机遇。
那么，将近320吨龙虾从加拿大阿利法克斯机场运输到杭州萧山国际机场需要几步？事实上，在这背后隐藏着许多复杂的环节。顺丰提前申请阿利法克斯航线资源，并在客户提出委托清关需求后，迅速梳理杭州清关全流程和时间点，确保进口清关工作有序进行。在运输过程中，为了保障龙虾的成活率，全程保持2~8度的温度控制。航班落地后，顺丰从卸机到清关全程跟进服务，确保货物顺利提货。
据顺丰速运相关负责人介绍，从2018年至今，顺丰借助于杭州到纽约的国际货运航线，先后多次成功将加拿大龙虾、智利车厘子等运输至。今年，顺丰更是在运输加拿大龙虾的港到港国际物流运输基础上，新增了进口清关服务，全程仅需20小时，减少了龙虾空运段运输时间，确保了龙虾的存活率。
对于生鲜板块，顺丰速运国际业务有着更大的野心。未来，他们计划将现有的生鲜包机升级为固定包机运输，形成稳定的运输路线；同时寻找新的生鲜运输资源，如欧洲三文鱼、北美珍宝蟹等。顺丰还将在现有港到港运输的基础上，逐步探索港到门和门到门的可能性，延长业务链条。
近年来，顺丰的国际货运航线一直在忙碌着。这些飞机上不仅装载着令人垂涎的产地直发车厘子、榴莲、龙虾等生鲜食品，还包括特殊货物和高精尖电子零配件。顺丰的国际物流运输主要有两种模式：一种是针对生鲜类B2B2C的端到端运输，对时效要求高、全程可控；另一种是像中美包机这样的港到港、港到门等服务，主要满足大众贸易的国际货运需求。
自今年以来，顺丰增加了八条自有全货机运营的国际航线，包括成都往返韩国仁川、乌鲁木齐往返吉尔吉斯斯坦比什凯克等。这些航线覆盖了东南亚、中亚及欧美地区，形成了一张庞大的全球货运航空网络。随着更多全货机航线的开通，物流周期将大大缩短，企业运营成本也将降低，让“制造”服务更多国际客户，让品牌走向世界。这也让更多优质海外商品进入。为满足国际航线运输的需求，顺丰提供了综合物流解决方案，包括更稳定、高时效的空运渠道和24小时全线保障运输安全。顺丰还具备订仓操作、目的地清关等能力，甚至可以根据客户需求定制包装、打板解决方案。这标志着顺丰已经具备了较强的国际物流综合服务能力。
无可否认的是，顺丰日渐强大的国际运输能力正赶上跨境运输的黄金期。无论是澳洲车厘子、加拿大龙虾还是一年内国际航线网络的迅速成长都表明顺丰国际业务正在高速发展并瞄准更多高附加值的国际物流跨境解决方案的实现。正如顺丰在财报中所言在不断拓展快运、冷运及医、国际、同城等新业务的同时借力新夏晖及顺丰DHL切入供应链领域综合物流业务规模渐显。经过近几年的密集投资与对外合作顺丰正在以全新的面貌示人并迎来收获期。业内认为顺丰定位高时效、高品质速运过去二十余年受益于商务寄递需求的高速增长未来将分享产业结构升级带来的物流新机遇高附加值产业的规模大小将决定顺丰未来的市值空间。
