许多驾驶油车的车主都了解，在驾驶过程中有两个隐藏档位——S档和M档。S档通常在爬坡时使用，它提供更强悍的动力，使驾驶更为轻松，特别是在面对一些较难上的坡时，它能有效地弥补D档动力不足的情况。而M档主要用于下坡，利用发动机制动来减速。
当这些车主转为驾驶唐DMI车型时，却遭遇了尴尬。他们发现比亚迪的唐DMI车型并没有S档和M档。这让许多习惯了油车操作的车主感到困惑，不知道在面对上坡和下坡时该如何操作。毕竟，没有这两个档位，总不能真的把车抬起来。
要解决这个问题，首先得了解唐DMI的挂档方式。其档位操作与许多现代车辆相似，往后推是D档（行驶档），往前推并停留1秒钟左右则是空挡，即N档。若想挂R档（倒车档），则只需往前推一下，不需停留。而挂P档（停车档）则直接按一下即可。
关于S档的问题，唐DMI作为插混车并没有设置独立的S档。在面临上坡时，车主无需担心动力不足的问题。插混车的热效率足以让车辆在D档下也有强劲的动力表现。这意味着车主无需像驾驶油车那样切换到S档来爬坡，这也是插混车的一大优势。
至于下坡时的操作，尽管唐DMI具有发动机，但由于它是插混车，并不能像传统油车那样直接利用发动机进行减速。唐DMI具备动能回收功能。在下坡过程中，动能回收可以减速并为电池充电，这样车主可以获得一些额外的电力，并减少能耗。
唐DMI的车辆设置中还内置了坡道缓降功能。这个功能可以在长下坡时自动刹车，帮助控制车速。但遗憾的是，这个功能被放置在了较为隐藏的位置，许多车主可能并不知道它的存在。在面对长下坡时，他们可能只能依赖手动刹车来控制车速。这也提醒广大车主，需要更深入地了解车辆的各种功能，以确保驾驶安全。
