近年来，新能源皮卡市场表现异常亮眼，销量呈现出爆发式增长。根据乘联会的数据，自2025年开年以来，新能源皮卡的销量一路飙升。特别是在今年2月份，其销量同比增长近三倍，累计销量同比增长更是超过了160%，远超过燃油皮卡的同期表现，显示了其强劲的增长势头。
这一现象背后的推动力来自于对新能源汽车产业的全面支持，以及皮卡乘用化趋势的日益显著。这两大因素共同推动皮卡市场向多元化和高端化方向发展。在今年上海车展上，众多全新皮卡车型的亮相，进一步加剧了这一细分市场的竞争。
在各种技术路线中，混合动力皮卡因其同时具备续航、油耗和动力性能的综合优势而备受关注。特别是对于充电设施尚不完善或者需要在长途、高寒地区使用的用户来说，混合动力皮卡的吸引力尤为突出。
最近，吉利雷达在成都发布了地平线EM-P和金刚EM-P两款电混皮卡，这是这一趋势下的代表性产品。这两款皮卡搭载了雷神EM-P超级电混系统，这一系统已经在吉利旗下的多款乘用车上得到应用。该系统通过独特的三挡混动变速器与多电机组合，实现了近1000牛米的综合扭矩和低至1.5升/百公里的综合油耗，综合续航里程更是超过1000公里，各方面均优于传统燃油皮卡。
吉利雷达的CEO凌世权在现场表示，雷达电混皮卡不仅拥有出色的6秒级百公里加速性能，即使在满载情况下也表现出优异的性能。其1.3吨的耐久承载能力和隐藏式大梁设计也提升了车辆的实用性和耐用性。
除了吉利雷达，其他车企如长城汽车、长安汽车等也在混动皮卡市场有所布局。传统商用车企业如上汽大通、福田汽车等也在积极推出新能源皮卡产品，使得市场竞争愈发激烈。
这些新能源皮卡在智能化和舒适性方面较传统工具型皮卡有了显著提升。以雷达地平线EM-P车型为例，它配备了L2级辅助驾驶和银河OS智能车机系统，其转弯半径小于6.1米，纯电模式静止噪音更是低至35分贝，充分满足了消费者对皮卡宜商宜家、一车多能的期待。
值得注意的是，性价比依然是市场竞争的关键。吉利雷达将其电混新品的定价定在15万元级别，并打出“电比油低”的口号，通过购置税减免和更低的长期使用成本，直接与同价位甚至更高价位的燃油皮卡竞争，这无疑加剧了市场的竞争程度。
（记者：刘念）
