朋友们有没有发现这样一个现象呢？在乘坐带有自动启停功能的车时，很多司机一上车就会选择关闭这个功能。为什么许多车主朋友会有这样的习惯呢？今天，轮谷想和大家聊聊这个话题，一起探讨一下其中的原因。
什么是发动机自动启停技术呢？其实，当车辆在行驶过程中临时停车（比如等红灯）时，系统会自动熄火；而当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。这一技术的英文名称是STOP&START，简称STT。
那么，为什么有些车主一上车就选择关闭自动启停功能呢？
自动启停技术在运行时会产生噪音和震动。大家都知道，汽车从静止到启动的过程中，如果突然发出声音，肯定是会有些扰人的。这一点，相信很多车主都深有感触。
自动启停的运行过程不够平顺。因为设备运行时的无缝衔接是不可避免的，所以在启停过程中，人们会感觉到一个明显的空挡。这个空挡让人感觉很不舒服，长时间重复这样的感觉会让人很烦恼。
自动启停的专用电瓶价格较高。搭载启停功能的车辆需要特制的电池，这些电池的容量更大，设计和化学物质也需要加强，以支持短时间内频繁、大电流的放电。而专用的高品质电瓶价格高达1500元左右，普通电瓶则只需约300元。
有些自动启停功能不够智能，会出现误判情况。比如，在低速泊车过程中，由于频繁踩刹车，特别是新手司机可能需要多次操作才能停好车，一些自动启停系统可能会在每个低速阶段都自动熄火。
自动启停还可能在某些情况下引发故障。比如在下雨天行驶时，如果经过积水路段，自动启停系统可能会判断车辆处于短暂停车状态从而熄火。此时重新启动发动机可能会对发动机造成严重损害。在涉水行驶时，建议关闭自动启停功能。
至于ESP功能，相信车主们都不陌生。但有些人可能不清楚ESP的具体作用。那么，什么情况下需要关闭ESP功能呢？这个问题值得我们进一步探讨。
