
备胎,是大多数汽车的标配应急设备,其使用频率相对较低。但有些车主可能会注意到,他们的备胎似乎比其他车辆的备胎小了一圈,这是否是制造商为了降低成本而使用的缩水版轮胎呢?
实际上,这种备胎被称为非全尺寸轮胎。相较于全尺寸备胎,其成本确实略低,但绝对是正规可用的备胎。
那么,非全尺寸备胎和全尺寸备胎之间究竟有何不同呢?杭州的一位车主用生命为我们揭示了答案。
在2017年,一辆轿车使用非全尺寸备胎在高速公路上行驶,因车速过快导致轮胎爆裂,最终冲出护栏,坠落到山坡下。
这起事件是否意味着非全尺寸备胎不能使用呢?并非如此。经过咨询专业人士,我们了解到:使用非全尺寸备胎时,车速是关键因素。
非全尺寸备胎并非不能使用,但在使用时需注意以下几点:
车速必须得到控制,最高不得超过80km/h,以确保行车安全。需要牢记,非全尺寸备胎仅用于临时应急,长期使用存在巨大的安全隐患,因此应及时更换符合车辆原始尺寸的全尺寸轮胎。
非全尺寸轮胎不宜放在前轮,最好放在后轮。如果前轮损坏,建议将后轮的全尺寸轮胎更换到前轮,后轮则使用非全尺寸轮胎。因为前轮是控制车辆方向的关键,使用非全尺寸轮胎可能导致“滑动式入弯”,增加风险。
那么如何选择好的备胎呢?尽量选择全尺寸轮胎;轮毂参数必须与标准配置相符。
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