何时开始，全国的路边汽修店甚至4S店都将汽车胎压的“标准”设定为了2.5Bar。这个设定无论春夏秋冬，还是面对轿车还是SUV，使得我身边的不少朋友都误以为2.5Bar是轮胎的标准胎压，但事实真的如此吗？
实际上，汽车的胎压标准并非一成不变，而是应该根据车辆的实际情况进行设定。我们可以根据车辆是否满载来具体分析。
对于空载状态，家用车胎压的标准范围通常在2.1Bar至2.5Bar之间。从这个范围来看，2.5Bar的胎压其实是处于偏高水平。过高的胎压虽然能够稍微提高行驶稳定性，但会对乘坐舒适度产生影响，尤其是在经过减速带时会有明显感觉更颠簸。长时间保持过高的胎压还会导致轮胎中部磨损加剧，缩短轮胎的使用寿命。而过低的胎压则会使轮胎在行驶中产生更大的变形量，增加行驶阻力，导致油耗上升。胎壁因过大的形变量也可能出现过早老化，甚至增加爆胎的风险。
而对于满载状态，由于车辆装载质量的增加，通常需要更高的胎压来支撑。例如某些新能源汽车因为电池重量较大，对胎压的要求更高。例如Model Y的胎压标准在满载时可能达到2.9Bar。另外像途观L这样的车型，在满载情况下前后轮的胎压标准也会有所不同。不同车型对于胎压的要求是有差异的。
值得注意的是，每辆车都会明确标识其胎压标准。考虑到轮胎每月自然的胎压（一般为0.1-0.2Bar），充至2.5Bar的胎压可以确保在1-2个月内无需特别关注汽车的胎压问题。大部分修车店选择将轮胎充至2.5Bar的胎压。
为了确保行车安全并延长轮胎使用寿命，我们应该养成每月检查胎压的习惯。并根据轮胎类型、车辆装载情况、季节变化等因素进行综合考虑，从而调整出最适合我们爱车的胎压。
（注：文中提到的车型及数据仅为示例，实际情况可能有所不同。如有图片侵权请联系删除。）
