谈到科技或技术领域时，人经常使用的短语state-of-the-art翻译成中文是“顶尖技术、最高水平的技术”的意思，和我们平常理解的艺术、美术的含义有所不同。这个短语起源于20世纪，由宾夕法尼亚大学的一位工程系研究生Henry Harrison Suplee在他的关于汽轮机设计与制造的论文中创造出来的。他在文中使用了这个短语来描述当时的技术水平。
“art”在这个短语中指的是实用技术、技能和方法与实践科目，比如生产和工艺，而不是表演艺术和美术。由于频繁使用，这个短语被保留下来并广泛使用。State of the art（没有”-“的写法）指的是“技术现状；技术发展水平”，而state-of-the-art则用来形容“前沿的、先进的”技术。
以戴姆勒新的研发技术中心为例，该中心配备了顶尖的测试设备，代表了最前沿的技术水平。据悉，该中心将于2021年正式运营，占地广阔，拥有各种先进测试设备，能够进行电机、充电、动力总成、底盘等测试，并拥有一个整合车间，能够实现整车及耐久性测试等各种功能。中心还拥有检测实验室、车间及大面积的仓库和充足的测试车停车位。
这个新的研发技术中心彰显了戴姆勒不断加大对本土研发投入的决心，将进一步推动其电动化和数字化战略的落地，为客户带来更符合需求的梅赛德斯-奔驰产品和服务。回顾梅赛德斯-奔驰在的研究与开发历程，已经走过了15个年头。从首款国产车型E级车的投产到高级设计中心的开设，再到研发中心的成立和发展，戴姆勒在的研发事业不断壮大。现在，北京的梅赛德斯-奔驰乘用车研发中心已经成为戴姆勒在德国以外最全面的研发机构，是梅赛德斯-奔驰全球研发体系中不可或缺的核心力量。
梅赛德斯-奔驰研发中心的负责人安尔翰博士教授表示，过去十五年来，研发中心已成为戴姆勒全球研发体系的重要组成部分。的研发团队因其年轻化和多元化，能更好地理解客户需求并开发符合需求的产品与服务。未来，梅赛德斯-奔驰的发展将更加聚焦于电动化和数字化，新的研发技术中心将加速推进梅赛德斯-奔驰产品和技术的本土化进程。
