记录身边的独特雷诺车型
雷诺是一个拥有丰富历史和独特设计的汽车品牌。近年来，它推出了一系列引人注目的车型，其中拉古娜系列尤为引人注目。今天，让我们一起回顾雷诺拉古娜系列的有趣历程。
在2007年，雷诺推出了第三代中级轿车——拉古娜X91，替代了之前的X74型。这款车型是雷诺日产D平台的产物，可以说是天籁三代型（Nissan Teana L33）的法国兄弟。仅仅一年后，雷诺基于拉古娜三代型，拓展出了双门轿跑版——Laguna Coup。这是拉古娜系列的首款双门轿跑车型，虽然它同时也是最后一款，但它的出现无疑为雷诺品牌注入了新的活力。
Laguna Coup的设计灵感来源于2004年亮相的Renault Fluence Concept，外观给人留下深刻的印象，线条流畅自然，比例和谐。虽然这台车的引进道路曲折（或许雷诺对其市场定位有所犹豫），但它最终在2009年的广州车展上亮相，被定名为“拉古娜古贝”。两年后，正式开始进口销售，仅推出一款搭载2.0T引擎的车型，售价约为36万元。
这款拉古娜古贝车型由拍摄，车身喷涂黑色车漆，悬挂广西南宁车牌。除了前脸设计之外，它的尾部尾厢边缘还微微翘起，配合长条形的尾灯，给人一种运动而优雅的感觉。B柱上的4Control铭牌表明它配备有四向功能，为驾驶提供出色的操控性。
在国内销售的拉古娜古贝，搭载了F4R型2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，匹配6速手自一体变速器，最大可输出170马力与270牛米扭矩，0-100公里/小时的加速时间仅为9.2秒。这款引擎在雷诺的其他车型中也有所应用，如Vel Satis、Espace、Mgane R.S.等。而在欧洲市场，Laguna Coup还提供了V4Y型3.5升V6汽油引擎的选择，为驾驶者带来更加激烈的驾驶体验。
拉古娜系列的Coup版本并没有在2010年进行中期改款，而是持续生产了“马丁脸”造型直到2015年停产。随后，该系列并未推出后续车型，Laguna Coup款式就此走入了历史的舞台。有趣的是，即便是在停产后，仍有车迷对这个系列念念不忘。国内也有许多摄影爱好者拍摄到了各种颜色的拉古娜车型，记录下了它们独特的魅力。
