雅马哈XSR系列虽然在外观设计方面与本田NEO SPORT CAFE系列不相上下，但在排量分布方面仍存在一些不足。目前销售的XSR系列仅有三种排量可选，分别为155cc、700cc和900cc，相较于本田从125cc到1000cc的丰富选择，显然存在一些“空白区间”，这在市场竞争中显然处于劣势。雅马哈似乎并不急于填补这一空缺，而是针对欧洲市场推出了全新的XSR 125。
这款XSR 125与现有的XSR 155车型在外观和配置上的表现都非常接近，它们可以说是典型的孪生车型。雅马哈的外观设计一直备受好评，这款新车的颜值同样令人赞叹。它还配备了双翼梁车架、铝合金摇臂、倒置前减震、前后双通道ABS等高级配置，这些配置在同类车型中都是非常罕见的。它的这些配置也得益于家族模块化批量生产的优势。与它的竞争对手本田的CB150R和CB125R相比，这款XSR 125同样表现出色。
在动力方面，这款XSR 125搭载了一台排量125cc的单缸水冷四气门发动机，并采用了雅马哈高效的蓝VVA技术。这款发动机的最大马力达到了惊人的15匹，在10000转时即可发挥出强大的动力，完全符合欧洲125cc级别的法规要求。更令人惊喜的是，它的百公里油耗仅2.1L，油箱容积为11L，这意味着它有着极高的续航能力。尽管其价格相对较高，但在欧洲市场，它的竞争力依然强大。
此次雅马哈推出的复古系列车型XSR 125主要是应对欧洲市场的法规要求，其主要竞争对手为同样针对欧洲市场的本田CB系列车型。其普及性和代表性相对有限。更多的车友们更期待已经开始路试的XSR 250/300系列车型的出现。这些车型或许能在面对本田的竞争时展现出更强的实力。我们也期待国内雅马哈能够不断引进更多国际热门车型，满足国内摩托车爱好者的需求。摩托车资讯老凯在此，喜欢的朋友请点赞、留言、收藏并分享这些资讯吧！
