朗逸1.4T和1.5L到底有啥不同看完这篇你就懂了
欢迎各位车友我是你们的老朋友，今天咱们来聊聊一个很多朋友都纠结的问题：朗逸1.4T和1.5L到底有啥不同作为一款在市场上摸爬滚打多年的车型，朗逸一直以其均衡的表现和亲民的价格赢得了很多家庭的青睐现在，上汽大众推出了搭载1.4T和1.5L发动机的朗逸，让不少潜在买家犯了难这俩发动机到底有啥区别哪个更适合自己别急，今天我就带大家好好扒一扒，看完这篇，你肯定就懂了
背景信息
咱们得了解一下朗逸这款车自2008年推出以来，朗逸凭借其时尚动感的外观、宽敞舒适的内饰以及扎实的品质，迅速成为了国内轿车市场的常青树无论是城市通勤还是家庭使用，朗逸都能提供令人满意的表现而随着汽车技术的不断发展，发动机作为汽车的心脏，其性能和燃油经济性越来越受到消费者关注1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，虽然排量相近，但技术路线和性能表现却有着本质的区别那么，这两种发动机到底哪个更值得选择呢今天，咱们就从多个角度来深入分析一下
1 发动机技术原理的差异
要说朗逸1.4T和1.5L的区别，首先得从它们的技术原理说起1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，虽然都是小排量发动机，但它们的工作原理和设计理念有着明显的不同
咱们先来看看1.4T涡轮增压发动机简单来说，涡轮增压就是通过涡轮增压器将发动机的废气能量转化为机械能，从而带动涡轮旋转，涡轮再带动压气机压缩新鲜空气，增加进气密度，让发动机在相同排量下能吸入更多空气，燃烧更充分，从而提升动力就像给发动机加了一个””，让它变得更加强劲
以朗逸搭载的1.4T发动机为例，它采用了大众最新的EA211系列发动机技术，最大功率可以达到110kW（150PS），峰值扭矩达到250Nm，这个扭矩输出在1200-4000rpm的宽泛区间内都能保持较高水平这意味着1.4T发动机在中低速时的加速表现会非常出色，比如在红绿灯起步时，涡轮一旦介入，那种推背感绝对让驾驶者感到兴奋
而1.5L自然吸气发动机则完全不同，它没有涡轮增压装置，依靠自然吸气来决定进气量这种发动机结构简单，运行平顺，没有涡轮迟滞的问题，但动力输出相对线性，低扭表现不如涡轮增压发动机朗逸的1.5L发动机最大功率为88kW（120PS），峰值扭矩为150Nm，虽然参数看起来比1.4T低，但由于没有涡轮的介入，整个动力输出过程非常平顺自然，没有突然的爆发感，更适合日常城市驾驶
根据德国《汽车杂志》的测试数据，在0-100km/h加速测试中，搭载1.4T的朗逸仅需9.9秒，而1.5L版本则需要11.3秒这个差距在市区驾驶中可能不会特别明显，但在高速公路上合并车流时，1.4T的加速优势就会体现出来而且，1.4T发动机的涡轮介入转速通常在1500-2000rpm之间，这个区间正好符合大多数城市驾驶的转速范围，所以涡轮的爆发力能够被充分利用
2 燃油经济性的对比分析
谈到燃油经济性，这可是咱们老百姓买车时最关心的问题之一毕竟谁不想花更少的钱跑更远的路呢那么，朗逸1.4T和1.5L在燃油经济性上到底有啥区别呢
咱们得明白一个概念：虽然1.4T发动机的功率和扭矩都高于1.5L，但它的燃油效率却可能更高这是因为涡轮增压发动机可以在不同工况下智能调节进气量，只在需要时才让涡轮工作，实现更高效的燃油利用就像一个节水的龙头，用多少水就出多少水
根据汽车技术研究中心的官方测试数据，朗逸1.4T的百公里综合油耗为5.8L，而1.5L版本则为6.2L这个差距虽然不大，但在实际使用中，如果每天通勤50公里，一年下来就能省下差不多20升油，按照现在的油价，一年也能省下几百块钱这笔账算下来，还是有点意思的
燃油经济性还受到很多因素的影响，比如驾驶习惯、路况、车重等以我自己的经验为例，我有一辆朋友的朗逸1.4T，他在市区拥堵路段开车时，油耗通常在8-9L/100km左右，但在高速公路上以90km/h匀速行驶时，油耗可以降到6L/100km以下而他的朋友开着1.5L的朗逸，在市区油耗也差不多，但在高速上由于发动机转速更低，油耗反而比1.4T还要低一些
环保署(EPA)的研究也表明，涡轮增压发动机在中等工况下通常比同等排量的自然吸气发动机更省油因为涡轮增压发动机可以在发动机低转速时就提供足够的动力，避免了自然吸气发动机在高转速下为了产生同样动力而浪费的燃油就像咱们跑步时，慢跑和快跑消耗的体力是不同的，涡轮增压发动机就像慢跑一样，用更小的代价获得同样的动力输出
现代涡轮增压发动机还配备了多种节能技术，比如可变气门正时技术、启停系统、自动启停技术等，这些技术都能有效降低油耗以朗逸1.4T为例，它配备了48V轻混系统，可以在减速时回收能量，在启动时辅助发动机，进一步降低油耗而1.5L发动机虽然也配备了这些技术，但由于发动机本身效率更高，即使没有这些辅助技术，油耗表现也相对较好
3 实际驾驶体验的差异
买车最终还是要看实际驾驶体验，毕竟每天开车的都是咱们自己那么，朗逸1.4T和1.5L在实际驾驶中有啥不同呢哪个更让人满意呢
咱们得说说加速感受1.4T发动机由于有涡轮增压的加持，在中低速时的加速表现非常出色就像我刚才说的，涡轮一旦介入，那种推背感非常明显，尤其是在红绿灯起步或者超车时，1.4T的朗逸会给人一种”小马拉大车”但依然轻松的感觉而1.5L发动机虽然参数不如1.4T，但动力输出非常线性，没有突然的爆发感，更适合喜欢平稳驾驶的朋友
以我自己的体验为例，有一次我在高速上遇到前方车辆突然减速，我开着1.4T的朗逸，轻点油门就能轻松超越，整个过程非常流畅，没有丝毫的犹豫而我的朋友开着1.5L的朗逸，由于动力储备不足，不得不减速等待，这让他感到有些沮丧这并不是说1.5L发动机不好，只是它更适合跑高速，不适合经常跑高速以外路况的朋友
除了加速感受，变速箱的匹配也是影响驾驶体验的重要因素朗逸1.4T通常搭配7速湿式双离合变速箱，而1.5L版本则搭配6速手自一体变速箱双离合变速箱在换挡速度和平顺性上都有优势，但部分车主反映在低速蠕行时会出现顿挫现象，尤其是在拥堵路段而手自一体变速箱虽然换挡速度稍慢，但平顺性更好，不会有明显的顿挫感
根据德国《汽车运动》杂志的长期测试，他们发现1.4T+双离合的组合在高速上的换挡速度可以达到0.2秒，这个速度已经接近甚至超过了某些运动型轿车的双离合变速箱，但在市区拥堵路段，由于频繁的启停和低速蠕行，双离合的顿挫问题会比较明显而1.5L+手自一体的组合虽然换挡速度稍慢，但在市区驾驶时会更平顺，不会有明显的顿挫感
发动机的噪音控制也是影响驾驶体验的重要因素1.4T发动机由于涡轮增压的存在，在急加速时会有明显的涡轮介入声，虽然厂家已经做了很多隔音处理，但部分车主还是能感觉到一些噪音而1.5L发动机由于是自然吸气，整个驾驶过程中噪音控制得更好，更安静平稳
以我自己的经验为例，我开着1.4T的朗逸在市区行驶时，即使急加速，噪音控制也还算不错，不会让人感到不适但在高速上以120km/h行驶时，由于发动机转速较高，涡轮的噪音会比较明显而我的朋友开着1.5L的朗逸，整个驾驶过程中都非常安静，即使在高速上行驶，噪音控制也比我那台1.4T的朗逸更好
4 舒适性和NVH表现对比
舒适性是咱们买车时非常看重的一个方面，毕竟每天开着车上下班，如果舒适性不好，那也是一种折磨那么，朗逸1.4T和1.5L在舒适性和NVH（噪音、振动与声振