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大家好啊我是你们的老朋友，今天咱们来聊一个最近特别火的话题——72V电动车绿牌到底让不让管最近这事儿真是闹得沸沸扬扬，好多朋友都来问我：”老哥，我这72V电动车绿牌，出门是不是还得带本啊”或者”听说开始查这些电动车了，我这绿牌还能不能骑了”说实话，这事儿挺复杂的，说电动自行车得有标准，但实际情况又不太一样所以我就想好好给大家掰扯掰扯，72V电动车绿牌到底是个啥情况，管不管，为啥管，又该怎么管这篇文章呢，我就叫《72V电动车绿牌管不管：从到实践的全面解读》，希望能帮大家搞清楚这事儿咱们得知道，这不仅仅是个骑车的事儿，背后涉及到标准、地方规定、消费者权益、交通安全等多个方面，处理不好还可能违法所以啊，咱们得把事情搞明白了，不能稀里糊涂就交了罚款或者耽误了事儿
第一章：72V电动车绿牌的由来与发展
要说72V电动车绿牌，咱们得先搞明白这绿牌是怎么来的简单来说，就是为了规范电动车市场，推出了一套新的标准，要求电动车符合标准才能上路，而符合标准的电动车就能拿到绿牌这事儿可不是一天两天形成的，而是经过了漫长的讨论和制定过程
最早的时候，咱们电动车市场那叫一个混乱啊各种电动车品牌层出不穷，质量参差不齐，而且很多电动车根本就不符合安全标准，随便骑出去都怕出事儿更糟糕的是，很多电动车车速都快得吓人，跟自行车混在一起骑，简直太危险了记得以前我骑电动车出门，有时候都能超过小汽车，吓得路人直往后缩那时候，大家骑电动车都是图个方便，但安全意识太淡薄了
为了解决这个问题，开始研究制定电动车标准2018年，了新的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），这个标准对电动自行车的车速、重量、电池电压等都有严格规定按照这个标准，符合这些条件的电动车才能被认定为电动自行车，才能拿到绿牌，上马路骑那72V电动车能不能拿绿牌呢这就得看它是否符合这个标准了
按照标准，电动自行车的最高车速不能超过25km/h，整车质量不能超过55kg，电池电压不能超过48V所以你看，72V电动车明显不符合这个标准，因为它车速太快了，电池电压也太高了很多电动车厂商为了追求性能，还是推出了72V甚至更高电压的电动车这时候就出现了问题：这些72V电动车到底算不算电动自行车能不能拿绿牌上路
为了解决这个问题，各地开始根据标准制定自己的实施细则有的地方说72V电动车不符合标准，不能拿绿牌；有的地方为了照顾消费者，说只要符合其他条件，72V电动车也能拿绿牌这就造成了各地不一的情况，也让很多消费者感到困惑
我身边就有好几个朋友买了72V电动车，本来以为能拿绿牌，结果去车管所一问，被告知不符合标准他们当时都傻眼了，说：”这车买的时候店里都说能拿绿牌，现在说不行，这咋办”其实啊，这就是执行过程中的问题标准是死的，但实际情况是活的，各地需要根据实际情况制定细则，不能一刀切
第二章：72V电动车绿牌的法律地位与解读
咱们再来说说72V电动车绿牌的法律地位按照标准，电动自行车必须符合GB17761-2018这个标准，才能被认定为电动自行车，才能拿到绿牌很多72V电动车不符合这个标准，那它们到底算什么能上路吗
其实啊，这个问题没那么简单按照标准，电动自行车的电池电压不能超过48V，但很多72V电动车实际上用的电池电压就是72V，甚至更高这就出现了矛盾：按照标准，这些电动车不能被认定为电动自行车，但它们实际上又具备电动自行车的某些特征
为了解决这个问题，相关部门也进行过一些解释比如，交通运输部、部、市场监管总局等四个部门在2019年联合发文，要求各地严格执行电动车标准，禁止生产、销售不符合标准的电动车这也就是说，72V电动车是不符合标准的，不能被认定为电动自行车
这事儿也不是绝对的因为各地在执行标准的时候，也会考虑到实际情况比如，有的地方说72V电动车只要符合其他条件，比如车速不超过25km/h，整车质量不超过55kg，也能拿绿牌这就造成了各地不一的情况
我之前就遇到过一个案例有一个朋友在A市买了辆72V电动车，当时店里说能拿绿牌结果他拿到车后，发现车速快得吓人，根本不符合标准他只好又退了车，换了辆符合标准的电动车他说：”这事儿真是折腾，花了这么多钱，最后还得退车，真是亏大了”其实啊，这就是消费者在购买电动车的时候没有仔细了解，结果花了冤枉钱
那么，72V电动车到底能不能拿绿牌呢这得看具体地方的有的地方说可以，有的地方说不可以大家在购买电动车的时候，一定要先了解当地的，不能稀里糊涂就买了
第三章：对72V电动车绿牌的管理实践
咱们再来说说对72V电动车绿牌的管理实践实际上，在日常执法过程中，对72V电动车绿牌的管理还是比较严格的因为按照标准，72V电动车不符合电动自行车的定义，所以在执法的时候，一般不会给72V电动车发绿牌
这事儿也不是绝对的因为各地在执行标准的时候，会有一些差异有的地方说72V电动车只要符合其他条件，也能拿绿牌；有的地方则完全不允许72V电动车拿绿牌这就造成了各地执法标准不一的情况
我之前就见过一个案例有一个朋友在B市骑72V电动车出门，被拦下了检查了他的电动车，发现车速快得吓人，而且电池电压也超过了48V当时就问他：”你这电动车能拿绿牌吗”朋友说：”店里有说能拿”一听，就笑了：”你这是电动摩托车，不能拿绿牌，得拿蓝牌”朋友当时就傻眼了，说：”这咋办”说：”你赶紧把车开到车管所去，办个蓝牌，不然就别骑了”朋友只好又把车开到车管所，办了个蓝牌他说：”这事儿真是闹的，本来骑电动车就是图个方便，现在还得办个蓝牌，真是麻烦”其实啊，这就是消费者在购买电动车的时候没有仔细了解，结果出了麻烦
那么，在执法的时候，到底该怎么处理72V电动车呢会根据当地的来处理如果当地允许72V电动车拿绿牌，那就会给发绿牌；如果当地不允许，那就会要求车主办理蓝牌，否则就不得上路
第四章：72V电动车绿牌的市场现状与消费者选择
咱们再来说说72V电动车绿牌的市场现状实际上，72V电动车在市场上还是比较受欢迎的因为72V电动车的性能比较好，速度比较快，而且续航里程也比较长很多消费者觉得72V电动车比符合标准的电动自行车更实用，所以愿意购买
72V电动车也存在一些问题比如，价格比较贵，而且因为不符合标准，所以不能拿绿牌，不能上马路骑这就让很多消费者感到困惑，不知道该不该买
我身边就有好几个朋友买了72V电动车，但他们都表示后悔了其中一个朋友说：”我当初买72V电动车的时候，就是看中它的性能，觉得比符合标准的电动自行车好多了但没想到，它不能拿绿牌，不能上马路骑，这让我很不方便”另一个朋友说：”我买72V电动车的时候，店里有说能拿绿牌，结果拿到车后才发现不行，真是被坑了”其实啊，这就是消费者在购买电动车的时候没有仔细了解，结果花了冤枉钱
那么，消费者到底该不该买72V电动车呢这得看个人的需求如果大家需要一辆性能好的电动车，而且不介意不能拿绿牌，那买72V电动车也没问题但如果大家需要一辆符合标准的电动车，那最好还是买符合标准的电动自行车
第五章：72V电动车绿牌的未来发展与建议
咱们再来说说72V电动车绿牌的未来发展实际上，随着的不断完善，72V电动车绿牌的问题可能会得到更好的解决比如，可能会制定新的标准，允许72V电动车拿绿牌；或者各地可能会根据实际情况，制定更合理的，让72V电动车能够合法上路
我之前就听说，相关部门正在研究制定新的电动车标准，可能会对72V电动车做出一些调整比如，可能会将72V电动车纳入电动轻便摩托车或者电动摩托车的范畴，给它们发蓝牌或者红牌，让它们能够合法上路如果真的这样的话，那72V电动车的市场可能会进一步扩大，因为消费者不用担心违法问题了
这事儿也不是那么容易的因为电动车标准涉及到安全问题，不能随意更改而且，各地在执行标准的时候，也会考虑到实际情况，不能一刀切72V电动车绿牌的问题可能还需要一段时间
