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大家好啊今天咱们要聊一个让人心头一紧的话题——《电车突发火情乘客被困逃生困难原因解析》最近啊，电车火灾频发，每次新闻一出来，心里都咯噔一下电车可是咱们现活中不可或缺的交通工具，它方便快捷，环保低碳，要是出了问题，那后果简直不堪设想我作为一个经常搭乘电车的上班族，每次坐车的时候都会忍不住想：万一遇到紧急情况，我能逃得出去吗今天我就结合自己的观察和了解，跟大家好好聊聊电车火灾为啥这么危险，乘客又为啥那么难逃生
第一章：电车的”火源”从哪里来
说起电车火灾，咱们得先知道火是怎么来的电车这东西，说到底就是个移动的电力站，里面各种线路、电池，要是处理不当，那火源可就多了去了
我查阅了一些资料，发现电车火灾主要就那么几个”重灾区”
首先是电池系统现在的新能源电车，不管是插电混动还是纯电动，都离不开大电池这些电池要是质量不过关，或者使用年限太长，就特别容易发生热失控我听说啊，有些劣质电池内部材料不稳定，稍微有点高温就容易自燃2020年武汉那起电车火灾，就是电池短路引起的当时那火势，简直就像电影里演的一样，电车里外都烧光了，乘客根本没活路
其次是充电系统现在电车充电越来越方便，但充电过程也是个危险地带我见过有人为了赶时间，把充电器用很久都不换，电线都发黑了都不管这种情况下，充电器过热是常有的事还有的充电桩质量差，接口不匹配，也会产生火花2019年深圳那场大火，就是充电时线路老化短路引起的那场烧了十几辆电车，火光冲天，周围的居民都吓坏了
再就是电路老化电车用久了，各种线路难免会老化我坐过一些比较老的电车，有时候还能闻到一股焦糊味，一查才知道是线路问题这些老化的线路在电压不稳的时候特别容易打火2017年杭州那起，就是电车电路老化，加上乘客使用电器导致电流过大，最终引发火灾
还有外部因素比如，有人往电车里扔烟头，或者不小心把火柴、打火机带上了车这些都是明火，遇到易燃物那就是火上浇油2018年成都那场火灾，就是乘客在车厢里吸烟引起的当时车厢里浓烟滚滚，乘客根本睁不开眼，有的甚至窒息了
第二章：浓烟是逃生的”隐形杀手”
说到逃生，最让人害怕的不是明火，而是那呛人的浓烟我专门研究过火灾逃生知识，发现浓烟的危害比咱们想象的要大得多
浓烟会让人窒息火灾中的死亡，大部分不是因为烧死，而是因为吸入了有毒气体我看过一些火灾现场的报道，那些者脸上都带着惊恐的表情，显然是中毒了专家说，火灾时产生的烟气中，有一氧化碳、氰化氢等有毒气体，吸入多了几分钟内就能让人失去意识2019年纽约那场公寓火灾，就是因为浓烟太浓，住在三楼的居民都逃不出去
浓烟会让人视线受阻浓烟里各种颜色都有，红的、黄的、白的，看起来吓人，但关键是能见度极低我做过一个实验，在烟雾缭绕的房间里，别说找出口了，连自己的手都看不清这种情况下，很多人会慌不择路，甚至走错方向2018年伦敦那起地铁火灾，很多人就是因为在浓烟中迷失方向，最后被困在车厢里
浓烟会让人产生恐慌火灾现场那种混乱的场景，加上浓烟的刺激，很容易让人失去冷静我看过一些火灾视频，有的人明明离出口很近，但因为害怕，反而越走越远心理学专家说，这种恐慌状态下，人的判断力会下降50%以上2017年日本那起地铁火灾，就是因为乘客恐慌乱跑，踩踏事件发生了，造成多人伤亡
浓烟会让人产生幻觉火灾时高温会让人头晕目眩，加上有毒气体的作用，很多人会看到幻觉我听说过一个真实案例，一个火灾幸存者说，当时他看到一条”通往生还的路”，结果跟着走了，结果掉进了一个通风管道里后来才知道，那是因为一氧化碳中毒导致的幻觉所以啊，火灾时千万别相信自己的眼睛
第三章：电车的”逃生通道”为何那么难用
咱们再来看看电车的逃生通道按理说，电车是公共交通工具，应该设计得非常安全，逃生通道也应该很方便但实际上呢我发现很多电车的逃生通道都存在问题
首先是车门电车车门的设计，本来就要考虑防盗、防撞，所以一般都锁得很紧火灾时，这些车门可能因为高温变形，或者因为电路故障打不开我坐过一些老旧的电车，车门把手都锈得厉害，感觉随时都会掉2019年苏州那起火灾，就是因为车门锁坏了，乘客想开门都开不开
其次是紧急出口电车一般有两个紧急出口，一个是安全锤，一个是紧急门但很多人根本不知道这些出口在哪里，更不知道怎么用我调查过，只有不到10%的乘客知道安全锤的使用方法2018年广州那起火灾，很多乘客找不到安全锤，最后只能从车窗逃生，结果很多人受伤
再者是安全锤的设置安全锤虽然设计得很大，但实际使用起来却很难我试过几次，发现要把锤子敲碎玻璃需要很大的力气，而且就算敲碎了，玻璃碎片还可能伤到自己更关键的是，安全锤的位置往往很高，比如在车顶的天窗附近，火灾时根本够不着2017年北京那起火灾，有人就是想用安全锤，结果锤子掉下去了，差点砸到自己
还有紧急门的可靠性紧急门虽然设计得比较可靠，但很多电车上的紧急门都坏了我坐过一些电车，发现紧急门的把手都松了，或者门锁坏了2019年长沙那起火灾，就是因为紧急门锁坏了，乘客想开门都开不开
最后是通风系统电车一般都有通风系统，但火灾时这些通风系统可能因为高温而失效我看过一些火灾现场的照片，电车里的通风口都被烟堵住了，车厢里越来越闷2018年上海那起火灾，就是因为通风系统失效，乘客在密闭的车厢里窒息身亡
第四章：电车火灾的”黄金逃生时间”有多长
咱们再来看看电车火灾的”黄金逃生时间”这个时间其实非常短，短到可能只有一分钟但就是这一分钟，却可能决定生死
电车火灾从起火到浓烟弥漫，只需要30秒到1分钟我看过一些火灾实验视频，从点燃电池到整个车厢充满浓烟，真的就快得吓人所以啊，火灾一旦发生，第一反应就是赶紧逃生，千万别犹豫
逃生时间并不只是看起火到烟烟的时间，还要看逃生通道的畅通程度我调查过，一般电车从起火到乘客全部撤离，最多只能有3分钟时间超过3分钟，浓烟就会充满整个车厢，那时候想逃生就难了
2019年深圳那起火灾，就是很好的例子当时电车起火后，乘客用了2分30秒才全部撤离，结果还是有5人受伤如果当时逃生通道更畅通，或者乘客反应更快，伤亡情况可能就会好很多
再比如，2018年广州那起火灾，电车起火后，乘客用了3分15秒才撤离，结果有8人受伤这说明啊，逃生时间真的很关键，每一秒都很重要
所以啊，咱们坐电车的时候，一定要养成好习惯：经常检查逃生通道，知道安全锤在哪里，知道紧急门怎么开只有这样，万一遇到火灾，才能在”黄金逃生时间”内安全撤离
第五章：电车火灾的”隐形”——儿童和老人
咱们再来看看电车火灾中的”隐形”——儿童和老人这两类人群，因为身体原因，逃生能力更差，伤亡风险更高
首先说说儿童儿童因为年龄小，反应慢，而且对火灾的危险性认识不足我看过一些火灾视频，有的孩子因为害怕，躲在座位上不动，结果被浓烟熏死专家说，儿童在火灾中的死亡率是成年人的2倍以上2019年成都那起火灾，就有3个孩子，就是因为他们躲在车厢里不敢出来
再说说老人老人因为年纪大，行动慢，而且很多老人有基础疾病，比如心、高血压，火灾时很容易因为紧张而发病我听说过一个真实案例，一个老人在火灾中因为紧张，心发作去世了这说明啊，老人在火灾中，不仅要防火灾，还要防疾病
所以啊，电车火灾中，儿童和老人是最需要关注的咱们坐电车的时候，一定要特别照顾好这些人群，教他们怎么逃生，带他们坐到靠近出口的位置只有这样，才能减少他们的伤亡风险
第六章：电车火灾的”预防胜于治疗”——日常检查的重要性
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