在19世纪末至20世纪初的这段时间里，鲇川义介创建了户畑铸物企业，专注于铸件生产。随后在桥本增治郎的带领下，成立了快进社并开始涉足汽车制造业的国产化进程。直到上世纪，由田、青山、竹内三人投资制造出的第一辆脱兔号汽车成功问世。在当时社会取得了较大的反响。随后的世界第二次世界大战，对于刚刚起步的日产汽车造成了巨大的冲击，但也正因如此日产汽车在的汽车工业进口汽车零部件组装产品这一新的生存模式下孕育了新的发展契机。
随着战后的到来，日产汽车在不断的向前发展，向海外市场扩张的同时也在积极寻求技术合作以提升自身技术水平。如与英国Austin公司的技术合作以及不断在汽车引擎技术方面的革新都为日产赢得了行业的认可和声誉的提升。此后随着第一辆DATSU车型的推出并获得优异的成绩提升了品牌的知名度以及面向市场的出口，日产汽车在全球市场的影响力逐渐扩大。到了上世纪七十年代推出的Datsun 240Z运动轿车更是以其出色的性能和时尚的设计赢得了全球市场的赞誉和声誉。在汽车全球化进程中，日产实施了品牌统一战略，并不断探索新的汽车技术如电子点火系统的推出无疑是对汽车技术的重大突破。随着时代的变迁进入新世纪后的日产迎来了新的挑战与机遇，尤其在与市场深度合作后，推出了符合市场需求的车型如轩逸与天籁在市场的销量持续攀升成为日产全球业务的重要支柱。而在全球化的日产也不断推进电动汽车领域的探索，于世纪初推出了电动车型日产Leaf。在随后的日子里持续投入研发电动汽车相关技术以提升自身的市场竞争力与应对未来的市场趋势。此外在近年还与多个航天局合作共同研发自动驾驶车辆以顺应科技发展的趋势并不断提升自身竞争力。就在最近雷诺集团与日产汽车的协议签署更是体现了两者对未来汽车行业发展的高度重视以及对全球市场的迅速适应的期待来提升自身的市场竞争力面对全球汽车行业的竞争压力与未来的挑战日产汽车将继续致力于技术研发和市场拓展以适应未来的发展趋势和市场需求的变化不断提升自身的竞争力与市场份额以应对未来的挑战与机遇。