压缩机电机过热是指其温度超过了正常工作的绝缘等级所对应的最高允许温度。长时间的高温对压缩机电机和润滑油都会造成极大的损害。不仅会降低电机的绝缘性能和可靠性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引发润滑油的碳化和酸解。
压缩机电机温度升高的主要原因在于过多和冷却不足。当多联机压缩机电机因过热而烧毁时，我们需要检查润滑油的污染程度。如果油发黑、有烧焦气味，那么整个系统可能已经被污染。需要彻底更换原有系统，因为冷媒可能会导致冷冻油不纯。长时间的运转会原有的润滑性质，金属污粉也会进入压缩机，击穿电机绝缘膜，最终可能导致压缩机再次烧毁。即使这些污粉杂质没有导致压缩机烧毁，它们也会沉入油中，增加机器运转部分的摩擦和咬死风险。
那么，遇到这种问题该如何处理呢？下面分享一种正规的处理方法供您参考。以多联机为例，当压缩机因电机过热烧毁、系统被污染时，您可以按照以程操作：
第一步：释放冷媒。释放系统的制冷剂时，应从系统的高压侧和低压侧同时释放，以确保制冷剂释放完全。
第二步：更换受损部件。拆除烧毁的压缩机，并确认需要更换后，断开室外机的电源连接。
第三步：更换气液分离器。无论其内是否含有杂质或其他异常情况，只要制冷系统油质被污染，都应同时更换气液分离器。
第四步：清理管路系统。确认需要更换的零部件后，使用氮气对主管路进行吹洗，并重点检测清理油路系统。
第五步：安装新的压缩机。更换新的压缩机时，需要焊接相应的管路，并在焊接过程中通入氮气。因为压缩机吸排气口等处使用的是镀铜钢管，所以需要使用含银至少5%的焊料进行焊接。
第六步：系统检漏。对各焊点进行检查，确认无异常后，对机组系统充高压氮气进行检漏。然后，使用肥皂水对机组系统再次检漏，特别要重点检查维修过的焊点。
第七步：添加润滑油。根据拆出的压缩机和汽分等元器件倒出的润滑油总量，确定系统需要追加的冷冻油量。
第八步：真空处理。追加合适的润滑油后，继续进行抽真空处理，确保系统内的水分全部蒸发掉。
第九步：电器元件的连接。根据之前的标记和电器盒盖后的电路图正确接线，连接压缩机线、电加热带和感温包。这一步需要格外仔细，确保接线无误。
最后一步：开机调试。完成以上所有步骤后，进行机组的开机调试，分别运行不同的工况，并对数据进行分析和调整，确保各项参数正常运行。