仙桃至洪湖至监利铁路项目的建设工作近日取得了显著进展，仙桃经洪湖至监利铁路的开工时间已经确定。据悉，该项目计划于2022年内正式开工建设，总投资额高达127，整个建设周期预计为三年半左右。这一消息引起了广泛关注，尤其是监利火车站的具体选址问题以及未来的直达线路安排。
关于监利火车站的选址问题，经过慎重考虑和规划，最终确定选址在江北高速连接线以东、沙螺干渠以北的区域。这一选址方案综合考虑了货运站场和铁水联运规划，能够有效推动土地的综合开发利用，对引领城市和工业园区的高质量发展具有积极作用。虽然此前曾有传闻称选址为红城乡原观音管理区，但经过官方确认，最终确定了上述选址方案。
关于未来直达线路的安排，根据铁路规划，该线路北向对接汉宜铁路大福支线和江汉平原货运铁路天门-仙桃支线，南向对接监利至华容铁路和华容-南县-益阳铁路。该线路主要为普速铁路规划，暂不能直接北上北京或南下广州。要想直达其他热门城市，可能还需要多次周转。
该线路起点为武仙城际铁路仙桃站，经过仙桃市的彭场和杨林尾镇，跨越东荆河进入洪湖市，再经过万全、峰口、瞿家湾镇到达监利市。在监利市境内，线路将穿过福田寺、分盐至毛市镇抵达线路终点监利站。虽然这条铁路对监南的朱河、尺八、柘木、白螺直接影响较小，但对于监利市的150多万市民以及大量外出务工人员来说，其意义重大。这一铁路项目的建设将为他们提供更加便捷的交通方式，促进当地经济的发展和人员流动。