近日，各大汽车企业在四月份的销量成绩相继揭晓，传统车企与造车新势力都展现出了独特的竞争优势和发展态势。这场汽车销量的“大比拼”，可谓是传统车企与新势力品牌的激烈追逐。
海报新闻记者从多个渠道获悉，传统车企在稳固市场地位的也在新能源及海外市场上积极布局。其中，比亚迪汽车以强劲的增长势头，在四月份售出了38万辆新车，刷新了历年销量纪录。海外销售成绩同样亮眼，乘用车及皮卡海外销量达到7.87万辆。
上汽集团的表现也十分出色。上汽大众四月份的销量接近8.3万辆，同比增长近6%。不仅在燃油车市场上稳步提高市场份额，新能源产品也在持续扩容。吉利控股有限公司在四月份的乘用车销量达到了23万辆以上，同比增长超过半数。新能源销量占比更是高达一半以上，单月销量和渗透率均创历史新高。奇瑞集团也表现优秀，四月份销售汽车超过20万辆，同比增长超过一成。新能源汽车销售更是同比增长超过八成。在出口领域，奇瑞集团继续稳坐车企出口的头把交椅。长安汽车各品牌产品全面进阶，深蓝汽车全系交付量增长显著。传统车企的稳步发展让人瞩目。
新势力品牌也凭借创新技术及新品的推出，不断抢占市场份额。零跑汽车在四月份交付量超过4万辆，同比增长超过一倍以上。小鹏汽车和理想汽车也表现出色，交付量均超过3万辆。小米汽车虽然四月份交付量有所下滑，但即将上市的新车型有望带来新的增长点。蔚来汽车在四月份的购车优惠有效刺激了销量增长，新推出的车型也进一步丰富了产品线。
