我在XXXX年，具体是十八年的四月份加入顺丰公司，开始了我的职业生涯。我做过业务员，也担任过主管职务。对于顺丰内部的运营和管理模式，我可以说是有着深入的了解。
在顺丰的这几年里，我经历了许多喜忧参半的事情。顺丰对于没有专业技能或者学历不太高的人来说，是一个非常友好的公司。对于在工厂里工资不高，又没有一技之长的人来说，顺丰提供了一个很好的机会。在刚入职的时候，你有一个月的实习期，这期间你的工资固定在每月币二千元至三千元的范围。实习结束后转正，你将分配到一个固定的区域。如果你被分配到好的区域，甚至有可能在短短两个月内就能达到那些在公司工作了十年的员工的工资水平。
入职时，公司还会免费为你提供一辆全新的三轮车。虽然几年后需要更换或赔偿损失（比如我曾因三轮车被盗赔偿了公司六百多元），但这都是工作中的一部分。公司也会为员工购买五险等福利保障。很多员工可能不知道的是，大部分的顺丰员工并非公司的正式员工，而是外包员工。这是许多上市公司的常见做法。如果出现劳动争议或者在公司遇到问题，你需要通过外包公司来解决，而非直接与顺丰公司沟通。
我曾在顺丰的不同区域工作过。一开始，我负责的是住宅区，包括两栋大厦和六栋老住宅楼。虽然送货上楼的次数较多，工作强度较大，但工资并不理想。在这个区域工作了一年多后，我被调到了商业街区域。这个区域的工作相对轻松，大部分快递都是店面自取，工作效率高且工资也相对较高。
之后，我参加了主管的竞聘并成功通过面试担任了这一职务。原以为主管职位会轻松一些，但实际上并非如此。我需要处理大量的邮件和微信信息，还要管理手下的业务员并解决他们的问题。这个职位的工作压力很大，半年后我选择了申请降职回到业务员的岗位。现在我在前台工作，主要负责收件，不再外出派送快递。
以上就是我对顺丰公司内部情况的一些了解。对于想要了解或者打算入职顺丰的朋友来说，我希望我的分享能帮助你们更好地了解这个公司。如果你想要进一步了解顺丰内部的更多细节，我会再写一篇文章详细介绍那些不为人知的内部情况。请注意关注，以免你在工作中遇到不必要的困扰或被误解。
