9月30日凌晨，曙光初现，武汉市黄陂区的轨道交通7号线北延线（前川线）二期工程的黄陂广场站繁忙起来。随着第一缕晨光的照耀，所有运营设备已启动，工作人员全员到岗，新线开通的倒计时已经启动，各项准备工作已经落实到位。
随着前川线二期工程的开通，与既有的7号线贯通运营，全长84公里，成为武汉市最长的地铁线路。这条线路从黄陂区的黄陂广场出发，途经横店、盘龙城、东西湖等多个区域，穿越江汉、江岸、武昌、洪山等多个城区，最终到达江夏区的青龙山地铁小镇。黄陂居民乘坐地铁仅需40分钟左右即可到达天河机场，1小时左右可抵达武广及江汉路商圈。
这一地铁线路不仅将黄陂城区与盘龙城、东西湖等区域紧密相连，直通主城区，也为这些区域带来了更多的发展机遇和广阔的发展空间。在黄陂城区经商的郑先生表示，前往“四站一场”交通枢纽，最多只需一次换乘即可到达，极大地提高了出行效率。
随着武汉地铁运营里程的突破500公里，这座城市成为继北京、上海、广州、成都、深圳等城市之后第八个突破这一里程碑的地铁城市。武汉地铁线路像血脉一样穿越城市的每一个角落，为市民的工作和生活带来了更高效和便捷的体验。每一条地铁线路都像一条纽带，连接着城市的重要节点，为城市的繁荣和发展注入源源不断的活力。
超过500公里的武汉地铁线网中，共有35座换乘站，其中三线换乘站有3座。这些换乘站肩负着联通线路、交换客流的重任，组合成成千上万种出行路径，有效提升了线网的通达度和乘客的出行体验。7号线作为其中的重要一条线路，共有10座换乘站，与1至8号线均可实现换乘。从黄陂广场出发的乘客，可以方便地前往武昌火车站、武汉火车站等重要交通枢纽。
随着换乘站的增加，同一目的地有了更多的换乘路径选择。例如，老年乘客可以选择乘坐客流较少的线路进行换乘，对于赶时间的乘客，则可以推荐更快的路径。在客服中心，均设有不同形式的便民“换乘条”，遇到不熟悉换乘的乘客，工作人员会写下换乘路径，“一条在手，出行无忧”。
在国庆假期或大型活动期间，武汉地铁根据客流预测做到“一天一方案”。在高峰时段，会投入大量的列车上线运营，采取多种交路混合运行的方式，加开临客，延长运营时间等，确保乘客的出行需求得到满足。自武汉首条轨道交通线路开通以来，地铁已经成为市民出行的首选方式，为城市的交通拥堵缓解和低碳生活方式普及发挥了积极作用。随着地铁线网的快速发展，其高效便捷的特点受到越来越多市民的青睐。武汉地铁的总客运量已经超过了103亿乘次，每天有近400万乘次的乘客通过地铁在城市内流动。
