在这背后，凝聚了无数科研人员的辛勤努力和汗水。在发布会上，国际权威检测机构德国TV南德意志集团的高层领导及内燃机专业检测机构的代表纷纷对潍柴动力的创新成果表示赞赏和肯定。为了达成这一突破性的成果，潍柴动力自2015年起就积极了一支由青年博士和工程师组成的强大科研团队，依托内燃机与动力系统全国重点实验室，围绕高效燃烧、低阻力和低损耗等关键技术进行深入研究。历经无数个日夜的努力，潍柴动力终于在不被任何余热回收装置干扰的前提下，实现了柴油机本体热效率的不断攀升。
从全球首款本体热效率50.23%柴油机的发布，到连续三次刷新纪录，每一次提升都是行业技术进步的见证。特别是最近的一次提升，仅仅过去了几年时间，就从52.28%跃升至53.09%，这样的进步速度是前所未有的。
如此卓越的成果不仅仅是对潍柴动力科研实力的肯定，更是对其在节能减排方面所作努力的肯定。业内专家表示，这一技术的广泛应用将极大地推动的绿色发展进程。根据测算，仅从热效率的提升来看，每年可以节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。这意味着更少的污染和更高的经济效益。对于重型牵引车而言，使用这种高效率的柴油机可以大幅度降低运营成本。潍柴动力相关负责人进一步指出，这项技术成果的应用范围还将进一步扩大到工程机械、农业装备、船舶和发电设备等领域。
潍柴动力的这一成果不仅仅是自身的骄傲，更是整个内燃机行业的骄傲。正如内燃机与动力系统全国重点实验室所说，这是全球产业链的协同创新成果。潍柴动力与全球顶尖院校和研究机构的紧作，以及近4000个日夜的集智攻关都为这一成果的实现奠定了坚实基础。我们期待这一成果能够持续推动内燃机技术的进步，为的绿色发展以及全球的可持续发展做出更大的贡献。
