西成高铁，作为首条北上出川的高铁，连接陕西省西安市与四川省成都市，全长658公里。其中新建西安至江油段506公里，于2012年12月开工建设。今日，随着西安至江油段的开通，西成高铁全线贯通。
据了解，西成高铁运营时速250公里，开通初期将安排动车组列车19对，成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后，两地间最短旅行时间将进一步压缩至3小时27分，较原来缩短了7小时。
票务方面，西成高铁成都东至西安北全程二等座票价为263元。据铁路西安局集团有限公司介绍，今日首发列车开行时间分别为，西安北到成都东方向8:22分首发，成都东到西安北方向8:45分首发。车票发售半小时内即售罄。
作为主力车型的CRH3A新型动车组“黄金眼”，除了拥有“复兴号”核心技术外，还新增了坡起制动功能，满足西成高铁长大坡道上的要求。乘客不必担心隧道内的手机信号问题，因为西成高铁隧道里铺设有替代基站的漏缆，实现2G、3G、4G的全覆盖。这也是全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。
西成高铁的开通不仅进一步完善了区域高速铁路网络，连通“成都―重庆”和“关中―天水”两大经济区，而且对助力乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施、促进沿线经济社会发展和民生改善具有重要意义。
西成高铁穿越秦岭，沿途经过多个级自然保护区和野生动物栖息地。铁路部门在设计和施工中采取了严格的自然保护措施，包括高铁地下穿越、提高桥梁架设高度、设立鸟类防撞网等，最大限度地保护了野生动物栖息地，实现人与自然的和谐共处。
西成高铁的开通不仅为旅客提供了更加便捷高效的出行方式，也对于区域经济发展和产业结构的调整产生了积极的影响。面对高铁带来的挑战和机遇，公路客运行业需要正视发展高铁的战略，更新革新以应对市场变化。同时充分利用其灵活性和覆盖面广的优势在竞争中找到新的发展方向。
