汽车的心脏就是发动机，长时间高负荷工作会让它承受巨大压力，而在工作时由于内部零件的疲劳老化，发动机可能会发出各种异响。
关于撞击产生的异响，当顶端与气缸盖发生撞击时，会产生连续的金属敲击声，像“嗒嗒嗒”一样，这种声音在高转速时更为显著。造成这种异响的原因主要是连杆大小头轴瓦的磨损以及曲轴和销的磨损。为了修复这个问题，需要拆解测量曲拐轴径，然后基于测量结果选择相应厚度的轴瓦，同时更换连杆小头轴瓦和销。
在运行时也可能敲击气缸壁，发出异响。这些异响可能源于环的金属敲击声、环的漏气响声以及积碳过多引起的异常响声。具体的故障原因包括敲缸故障、润滑不足、磨损或失圆等。对于这些问题，通常需要拆解发动机，检查的尺寸和圆度，根据测量结果更换新的（建议同时更换环），如果必要的话，还需要更换气缸套。
当连杆弯曲时，会导致气缸的往复运动方向出现偏转，使得在换向时发出敲击声。如果发现连杆弯曲，必须更换新的连杆，并检查与其配合的部件，如销和曲轴曲拐等。
气门间隙过大也会导致气缸盖周围发出连续的“咯嗒”接触声。这种异响与发动机转速成正比，但会随着发动机温度的升高而减轻。这通常是由于气门老化导致的，气门与摇臂的间隙因磨损而加大，从而在配合时发出敲击声。解决此问题的方法是检查并更换已经磨损的气门和摇臂等部件。
