近几年购买汽车的人可能会注意到，国产车的命名中越来越多地使用了数字“7”。现如今市场上随处可见带有“7”的新车名字，如S7、R7、L7、EC7和ES7等。仅在即将来临的2024年，就有多达21款新车名称中带有数字7，比使用数字8的车辆多出数倍。以往只有宝马的7系和奥迪A7等豪华车型才敢使用这一数字，但现在即便是价格仅十几万的普通车型也开始使用这一数字命名，例如深蓝的S7车型。这种现象让人们对数字的使用感到越来越没有规律可循。
回顾过去，汽车的命名通常都很有特色，一听就知道是什么车，比如朗逸、卡罗拉和高尔夫等。然而现在，汽车的命名已经变成了字母加数字的组合，甚至车企自己也无法清晰地分辨。两个汽车评论家在讨论S7时，一个提到智界S7，另一个提到广汽传祺S7，结果他们讨论的并不是同一款车型。更令人惊讶的是，L7也有多家企业在使用，名字撞车已经成为家常便饭。
那么为什么车企突然都爱用数字“7”呢？专家指出，这一现象始于蔚小理的时代。小鹏P7和蔚来ES7等车型的成功促使后来的车企跟风使用数字“7”，以蹭取其良好的口碑。宝马的豪车标杆——宝马7系的存在也影响了国产车的命名选择，许多国产车也想通过数字“7”来显得自己高端。数字“7”既能作为高端车型的标识，又能作为入门车型的标识，因此备受车企青睐。
然而问题出现在过度使用数字上。以前宝马奥迪的车名数字顶多是到5或7，而现在国产车的入门级数字直接从5起步，数字“7”也被用于便宜车型的名称中。更令人离谱的是，一些车企甚至开始使用三位数命名，如享界S800和700等。字母的滥用也是一个问题，国产车直接使用字母E、L等中间字母作为车型名称，跳过基础款。
消费者在购买汽车时已经非常困惑。一项调查显示，超过六成的人无法说出三个完整的汽车品牌名称。以往像特斯拉Model 3这样的车型还能依靠其特色让人记住，但现在许多汽车名称仅仅是跟风，连车企自己也说不清为何使用这样的名称。例如小米SU7中的SU是什么意思？问界M7中的M代表什么？普通买家根本无需考虑这些问题，只需关注价格和配置即可。
车企自身可能并未意识到问题的严重性。他们以为使用数字“7”能赋予汽车更强的科技感，但结果却导致命名混乱不堪。随着越来越多的车型名称相撞，人们开始担忧未来的趋势。当数字被用完后该怎么办？改用两位数、三位数还是直接用中文数字？现在的购车者已经难以区分各种车型的名称了，他们只能依靠价格和品牌来识别汽车。专家预测这波数字化命名趋势在短期内不会消退但终究会改变只是改变的方向仍然不明确。如果继续这样下去消费者可能会越来越困惑。
