在汽车市场，有句老话常说：“买车容易养车难”。当消费者选择全款购车时，支付车款的那一刻往往伴随着一种“一次性肉疼”的感觉。当新车到手，新鲜感一过，随之而来的便是养车的各种费用，其中油费绝对是养车开支的大头。当消费者在选择新车时，车辆的油耗表现往往成为他们特别看重的因素。那么，目前在市场上销售的SUV车型油耗表现如何呢？今天我们将针对市面上热门的1.5L、1.5T、2.0L、以及2.0T四种动力类型的车型进行盘点，分别介绍它们中最省油和最费油的车型。
首先看1.5L排量车型。在油耗表现方面，本田XR-V是最省油的车型。作为本田的入门级SUV，XR-V在道路上非常常见。它拥有时尚运动的外形设计和灵活多变的空间布局，虽然车身尺寸不大，但在同级车型中的实用性十分突出。搭载1.5L自然吸气发动机，百公里综合油耗仅为7L。而与之相反，风光500的油耗表现则较高，达到9.1L/百公里。其油耗较高的原因主要归结于成本限制，采用的发动机技术相对老旧，缺乏先进的省油策略调校。
接下来是1.5T排量车型。在这个领域中，本田再次展现了其优势，XR-V的兄弟车型缤智成为了最省油的车型。这两款车拥有相似的卖点，主要区别在于外形设计和制造商。搭载与思域相同的1.5T发动机，缤智的百公里油耗表现为7.64L，兼具强劲性能和燃油经济性。而另一端，风光580的油耗表现则不尽人意，其采用的发动机技术老旧，供油方式还停留在多点电喷阶段，燃烧效率和响应性方面明显不足。不过幸运的是，新款580将推出全新的1.5T动力，燃油经济性将得到显著提升。
在2.0L排量车型中，马自达凭借其在国内坚持使用自然吸气发动机的策略赢得了一部分消费者的喜爱。其入门级SUV CX-30凭借优异的燃油经济性夺得该领域的冠军。发动机最大马力158匹，百公里油耗仅为7.77L。CX-30的运动特征也非常显著，自吸+AT的组合让驾驶过程流畅自如。而在该领域中最费油的车型则是Jeep的自由光，其油耗高达9.76L/百公里，主要问题出在9AT变速箱与发动机的匹配度不够高。
至于2.0T排量车型，最省油的竟然是来自领克02，百公里油耗仅需8.68L。这得益于领克02搭载的2.0T发动机与沃尔沃有着先进的技术联系，同时其跨界SUV的定位也为其带来了较低的风阻和整备质量。而最费油的车型则是荣威RX8，百公里油耗达到惊人的12.76L。其原因主要是发动机马力较低，同时作为一款中大型SUV，其整备质量偏高，导致“小马拉大车”的情况出现。其变速箱挡位较少也是油耗较高的原因之一。
虽然近年来自主品牌在车辆核心部件技术方面取得了显著进步，但在日常用车最关键的油耗方面，与合资品牌仍存在一定差距。
