说起日产轩逸，在国内可以说是家喻户晓。尽管合资和自主品牌竞争激烈，但轩逸在紧凑级轿车市场的销量一直稳居榜首，无人可撼动。就在刚刚过去的2022年2月，轩逸的销量再次达到28519辆，继续领跑市场。
提及现代伊兰特，人们的记忆似乎还停留在多年前的老伊兰特时代。当时的伊兰特是一款与大众朗逸、宝来齐名的紧凑级轿车。由于大量被出租车公司采购，伊兰特的身影曾出现在各大城市的大街小巷，一度成为街头巷尾的常客。
随着时间的推移，尽管伊兰特经历了多次改名，如悦动、朗动、领动，却未能重拾老伊兰特的辉煌。其每月的销量维持在几千辆，表现平平。
那么，现代伊兰特销量下滑的原因是什么呢？它与当前的销量冠军轩逸在实力上是否存在较大差距？今天我们就来一探究竟。
从外观上看，伊兰特的设计更为激进，年轻运动化，而轩逸则更适合各种年龄段，老少皆宜。2022款伊兰特采用了大面积楔形元素的网状格栅，配以鹰眼式灯组造型，整体线条锋利，彰显年轻活力。而轩逸的设计则更加居家，V字型镀铬装饰与LED大灯的配合，给人一种“小天籁”的感觉。
在变速箱方面，虽然两者都采用了CVT技术，但在结构上存在显著差异。轩逸使用的是钢带式CVT变速箱，而伊兰特则采用了更为可靠的铰链式CVT。铰链式CVT在动力传递效率和可靠性方面表现更佳，不易出现打滑现象。
在动力表现上，轩逸搭载1.6L发动机，而伊兰特则提供1.5L和1.4T两种动力选择。尽管1.4T的伊兰特在动力上更强劲，但与之匹配的7速干式双离合变速箱在低速时可能出现顿挫现象，且变速箱过热问题也时有发生。对于伊兰特的1.4T车型，我们在此时并不推荐购买。在日常使用中，轩逸的实际百公里油耗约为7.2L，而伊兰特则能降至6.5L左右，这一表现确实令人意外。
在配置对比中，伊兰特更为丰富。以两车中最受欢迎的车型为例，伊兰特2022款1.5LCVT尊贵版的实际售价低于轩逸悦享版约8100元。但在配置上，伊兰特更胜一筹。在安全方面，伊兰特在主动安全配置上更加丰富。在停车辅助、胎压监测以及轮毂尺寸等方面，伊兰特也更具优势。伊兰特还提供了更多的额外配置，如定速巡航、蓝牙钥匙、感应后尾门等。
现代伊兰特销量下滑的原因或许与其品牌力的下降以及市场定位有关。尽管伊兰特在某些技术方面表现优异，如铰链式CVT的使用，但在激烈的市场竞争中，要想重新获得消费者的青睐并不容易。与此轩逸凭借其稳定的市场表现、舒适的驾乘体验以及广泛的市场认可度继续领先市场。但伊兰特并非毫无优势，其在某些方面如油耗和配置上的表现仍然具有竞争力。
