汽车的转向系统对于行车安全和车辆稳定性起着至关重要的作用。转向车轮、转向节和前轴之间的相对位置安装，被称为转向车轮定位，也就是前轮定位。
许多车主可能遇到过这样的情况，方向盘总是偏向一侧，或者车辆在不施加干预的情况下自动跑偏，轮胎磨损不均匀。这些都可能是四轮定位角度调整不当的表现。接下来我们来谈谈关于四轮定位的问题，这是让许多老司机也感到困惑的一个问题。
四轮定位主要是为了调整四个之间的七个角度。这些角度的调整对于驾驶的安全和舒适性至关重要。主销后倾角使车辆更稳定地沿直线行驶，就像自行车龙头稍微向后倾斜一样。主销内倾角则允许方向盘自动回正，使停车和倒车更加轻松。当前轮稍微向外倾斜时，转弯时轮胎能更好地贴合地面。而前束则有助于防止轮胎偏磨，就像我们走路时脚尖稍微内收一样。
如果这些角度没有正确调整，驾驶体验就会受到影响。就像我们穿错码的鞋子走路一样，不合适的四轮定位会导致轮胎在短时间内磨损严重，方向跑偏，甚至需要费力控制方向盘，同时也会增加油耗。更严重的后果是，在紧急刹车时车辆可能会失控，高速行驶时方向盘可能会异常抖动。
那么，何时需要进行四轮定位呢？以下五个信号提示你需要注意：车辆直线行驶时需要不断修正方向、方向盘异常抖动、新换轮胎后行驶感觉异常、车辆发生碰撞导致底盘受损、轮胎出现波浪纹或单边磨损。特别是前轮的定位问题更容易察觉，而后轮定位不准可能在短时间内不易察觉，等到发现时已经造成轮胎的严重磨损。
完成四轮定位后，车主应现场试车以确认效果。在直路上松开方向盘，如果车辆能够自行保持直线行驶二三十米而不跑偏，即表示定位成功。回家后应注意观察轮胎是否有新的磨损痕迹，并在高速公路上测试方向盘是否仍然抖动。现在的专业修理厂使用电子仪器进行检测，可以直观地看到检测结果并进行精准调整。
需要注意的是，一些小店可能使用老式设备糊弄消费者。他们可能只调整前轮而忽视后轮，或者根据过时的数据随意调整。对于现代新车，需要使用配备最新云端数据的设备才能准确调整。一些车主反映，在做完定位后反而出现油耗增加的情况，这很可能是遇到了不专业的维修店。
最后提醒大家，平时开车时过减速带要减速慢行，遇到大坑尽量绕行。这些冲击最容易已经调整好的车轮角度。如果发现方向盘比平时沉重，应先检查胎压，不要急于进行四轮定位。记住，好的轮胎加上准确的定位，能够带来省油和安全的效果，这两方面的投入绝对物有所值。
