发动机装配顺序因结构不同而异，但基本的装配流程大致相同。以凸轮轴顶置式发动机为例，其装配流程如下：
首先是曲轴飞轮组的安装：
1. 将飞轮安装在曲轴后端的凸缘盘上。安装时，需使用两个定位螺栓进行初步定位，然后再紧固螺母。在紧固螺母时，应呈对角交叉的方式进行，确保紧固力矩在137-147Nm之间。
2. 在曲轴的主轴承座上安装并固定好主轴承，确保轴承油孔与轴承油道孔对齐，同时在轴瓦表面涂抹薄机油。
3. 将曲轴放置在主轴承座上，装上主轴承盖，并且按照指定的力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓的拧紧过程需要分2-3次完成，从中到外交叉进行，紧固力矩为170-190Nm。完成紧固后，需使用不大于30Nm的力矩来确认能否转动曲轴，若无法转动则需在主轴承座和主轴承盖之间增加垫片。
4. 在曲轴前端轴上依次安装曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成以及启动爪。
接下来是连杆组的安装：
1. 在销和连杆小头孔内涂上薄机油，然后将放入加热至90%以上热水的环境中取出，迅速将销铳入销座和连杆小头孔内，以连接与连杆。在此过程中，需要在销座两端环槽内使用尖嘴钳安装销锁环，注意顶部边缘缺口、连杆体和连杆盖凸点都应朝向同一方向，即发动机前方。
2. 使用环装卸钳安装气环和油环，注意扭曲环的安装方向不能错误。内切扭曲环通常安装在第一道环槽中，边缘槽口向上；外切扭曲环则一般安装在第二、三道环槽中，边缘槽口向下。
3. 确保各道环槽端隙错开一定角度，例如三道气环错开120，第一道环端隙则应避开销座及侧压力较大的一侧。使用环箍紧环，用手锤木柄轻敲顶部，使进入气缸，并连接连杆大头与曲轴连杆轴颈。然后装上连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母，其紧固力矩为80-100Nm。
在安装连杆总成进入发动机之前，需要检查其垂直度误差，确保其符合标准要求。然后润滑、环和缸套内表面，利用环夹箍将连杆总成装入缸套。
在装配过程中需要注意以下几点：
a. 杆身和连杆盖上的标记必须一致。
b. 三个环的开口应相互错开120。
c. 所有应属于同一质量组，并标记明确。
d. 顶部的标记应朝前，或裙部的凹槽与机油喷嘴在同一侧。
e. 在装配连杆轴瓦时，需注意STELO字样的为上瓦，CAP-PELLO字样的为下瓦。
f. 当装配第四缸总成时，应将置于上止点位置，便于装上连杆盖。
g. 完成连杆总装的安装后，应使用塞尺和校直规检查上止点，此时凸出缸体平面的高度应在0.35-0.65mm的范围内。
