每个人都有一个追求超跑的梦想，但是动辄数百万的价格让许多人望而却步。
梦想还是要有的，毕竟，万一实现了呢！随着国内首款量产纯电动超跑前途K50的推出，许多人的超跑梦终于有了实现的可能。
当你首次见到前途K50时，你定会被它的惊艳外表所震撼。毫不夸张地说，前途K50的回头率堪比法拉利、迈凯轮等顶级超跑，甚至有人会被吸引得驻足拍照。许多人可能对其并不熟悉，但当得知这款车的售价仅为六十多万时，无疑会感到大为惊喜。
在魔都CBD商圈驾驶这款前途K50，不到70万的售价就能换来百万级别的回头率，这其中的乐趣是无法用金钱衡量的。
前途K50一直以其出色的性能吸引着众多的挑战者。例如，最近的对手阿斯顿马丁DB11，无疑是一款实力强大的车型。无论是从颜值还是性能上看，前途K50都毫不逊色。
而我还拥有一个秘密武器，那就是前途K50的BOOST模式。在此模式下，电动机的最大功率可提升40kW，达到320kW，峰值扭矩更是高达680Nm。从静止加速到100公里只需不到4秒的时间，带来强烈的眩晕感。
要激活这种模式并不容易，需要满足一系列的条件，如电量、电机控制器和电机的温度等。
当你准备好一切，按下BOOST按钮，挂上S挡，踩下油门，你会感受到一种安静而强大的力量。相比之下，阿斯顿马丁DB11的引擎咆哮声似乎成了背景音。这就像是的绅士与英国的壮汉之间的较量。
作为一款纯电动跑车，前途K50的初次印象来自于其超宽的车体和和谐的车身比例。大面积碳纤维覆盖材料的使用更是让人惊叹。除了保险杠和侧裙等容易刮蹭的部分外，其余车身覆盖件均采用碳纤维材质，总重量低至46.7公斤。在轻量化处理和新材料的使用上，前途K50可谓不遗余力。
前途K50拥有前后双电机四驱系统，能够释放出强大的马力和扭矩。在日常通勤时，选择D挡经济模式，动力响应非常线性，油门温和。但当你需要瞬间提速时，深踩加速踏板，它同样能爆发出惊人的扭矩。而在路况良好的情况下，切换到S挡运动模式，前途K50变得异常敏锐，油门响应迅速，带来刺激的感受。
前途K50还配备了前后双叉臂式独立悬架，帮助轮胎在任何时刻发挥最大的抓地性能。方向盘回馈力偏重，在高速过弯时需要较大的力量控制方向。避震系统相对硬朗，细微的路面颠簸都能感受到。但作为跑车，为了极限情况下的悬架支撑性，牺牲一些舒适性也是可以理解的。
驾驶前途K50不仅仅是一次驾驶体验，也是一次听觉的享受。低速状态下会有类似“知了”叫的提示音与前途logo的蜻蜓相呼应。但长时间听可能会有些痒。制动方面，前途K50采用Brembo固定式对向四卡钳和碳陶瓷刹车盘，保证强大的制动性能。但激烈驾驶后轻点刹车可能会产生异响。
前途K50是一款引人注目的纯电动超跑。根据网上数据，其销量并不理想，同价位的燃油跑车如保时捷718销量高达每月800台左右。其原因在于前途K50的定位较为小众且售价较高处于尴尬的位置。此外也担忧未来随着国产特斯拉的推出市场竞争会更加激烈和严峻 。但无可否认的是第一个尝试开辟纯电超跑市场的人值得尊敬勇气和钦佩即便未来道路充满挑战但时间将证明一切对于前景我们拭目以待 。
