开篇前言：
滴滴再度“低调行动”，一场运价大调整正在多地悄然展开。这一次，价格直接降到了极致，司机每公里仅收费1.08元！新方案已在德州、天津和盐城率先实施，苏州和张家港紧随其后，其余地区也将于本月中旬全面推行。
许多滴滴司机纷纷抱怨：“这简直是在榨取司机的血汗！”原本网约车的单价就已经偏低，许多司机一天辛苦下来收入仅有两百元出头。如今运价再度下调，滴滴的这一决策是否会让所有司机陷入困境？
突如其来的调价
行业竞争日益激烈，滴滴显然不甘落后。今年六月，滴滴平台已对计价标准进行调整，引发了业内首次“降薪潮”，司机时长费降幅达23%。贵阳、海口和温州等地已逐步实施新的计价体系。
此次运价调整至每公里1.08元，不少司机表示担忧，认为这样的降价幅度是否合理。司机的收入一降再降，是否还有再度回升的空间？
受影响最大的无疑是滴滴平台下的所有司机。当前，网约车市场竞争愈发激烈，除了个人自主加入外，各地还涌现出大量专门从事网约车拉新的服务公司。
有观察者问：“车比人多，司机还能吗？”确实，任何行业都有的人，但期望人人都赚大钱则不太现实。网约车行业也有旺季和淡季之分，司机在旺季能赚取可观的收入。在大街小巷随处可见网约车身影的今天，油价上涨使得电动汽车成为司机的首选。电动车一天的电费大约在50元左右，相较于燃油车成本大大降低。但即便如此，1.08元的单价仍让司机感到压力山大。
司机们通常选择购车或以租代购的方式，每月面临还贷和租金压力，再加上车险费用，月开销相当可观。有司机反映，虽然每天流水四五百元，但最终到账却只有两百多。除去成本和开销后，网约车司机的收入基本只能维持生活。
面对如此低的运价，不少滴滴司机开始考虑退出。滴滴平台和司机之间并非雇佣关系，而是合作伙伴。司机的行为对平台形象有着巨大影响，他们是运营体系中的关键一环。平台的再次调价不禁让人质疑，是否真正考虑过司机的处境？
司机的心态变化及影响
这次调价是否会影响司机的工作积极性？有观点指出，“拿最低的工资干最苦的活”，任何人都会难以接受。司机的工作积极性可能会受到打击，进而影响服务态度，最终影响到乘客体验。这样一来，平台、司机和乘客都会受到影响。
有些司机感叹：“司机的命也是命！”他们怀疑滴滴平台是否想把旗下司机都推向其他平台。面对激烈的市场竞争，司机们急需寻求其他出路。网友们纷纷质疑，难道乘客端就能从这种竞争中获得实惠吗？事实并非如此，这些年来看，无论是司机端还是乘客端都在面临价格上涨的压力。平台不可能让他们占到便宜。
运价调整了，但平台对司机的要求并没有降低。从设施要求、仪容仪表到服务标准等一切照旧，唯独运价下降。有网友感叹，如果滴滴继续这样下去，不知道还有多少司机能够坚持在这个行业里跑车！
关于调价的背后原因
那么为什么会突然调价呢？一方面，滴滴作为全国最大的网约车平台，其决策自然需要综合考虑市场变化因素；另一方面也要注意到市场的饱和状态正在不断加剧。目前全国各大网约车平台累计注册的司机已经超过了千万级别的人数规模增长趋势明显正在逐步上升当中市场趋于饱和对于滴滴来说这样的局面也面临着不小的挑战与压力面对饱和的市场状况为何滴滴还要持续降价引入更多司机呢？这就涉及到市场环境和就业环境的变化了随着行业的发展更多的从业者涌入市场这既是行业发展的需求也是服务更多人群的需要因此滴滴平台乐于见到这样的局面然而对于广大受到影响的司机来说他们需要思考的是如何在未来的日子里更好地生活下去面对这一变化许多司机表示担忧他们熟悉并习惯了滴滴平台的规则如今面对突如其来的改变他们该如何应对未来的路又将何去何从？只有时间才能给出答案但无论如何我们都希望每一位劳动者都能得到应有的尊重和回报。
