第四代机油添加剂在极端乏油环境下的摩擦学性能研究
测试地点：燕山大学国防重点学科极端机械结构与材料科学实验室。测试日期：XXXX年XX月XX日。
一、测试目的概述
本次测试旨在模拟发动机在润滑油缺失或乏油润滑的极端环境下，探究第四代机油添加剂在极端工况下对发动机的保护作用，并验证其节能减排的实际效果。
二、实验设备与参数设定
本次测试使用的是燕山大学的高端摩擦磨损试验机——MDW-5G屏显式高温端面摩擦磨损试验机。为了准确模拟发动机的实际运行环境，我们设定了如下的实验参数：实验温度为XXC，施加载荷为XXXN，主轴转速为XXXrpm，实验时长持续XX小时。此次测试所选的基础油是业界认可度极高的壳牌喜力Shell HELIX HX5 PLUS 5w-30。
三、实验步骤解析
1. 将待测试的机油添加剂样品固定在试验机的夹具上，确保稳定连接。设置挡油环，保证其与下工作台之间的密封性良好，然后注入润滑油。启动加热装置，使油温上升至预设的XXC并保持温度稳定后，进行试样的磨合。
2. 磨合完成后，采用无尘纸和无水乙醇对试样表面进行彻底清洁，确保无浮油残留。
3. 在下试样中心滴加测试所需的润滑油（包括纯润滑油和含有第四代机油添加剂的润滑油），并用玻璃棒均匀涂抹在下试样表面。
4. 再次启动加热装置，待油温稳定后，按照设定的参数加载、调节转速并启动主轴进行实验。
5. 实验结束后，详细记录实验数据，并对其进行分析对比。
四、测试结果与结论分析
测试数据图表（如图2所示）清晰地展示了在乏油工况下，含有第四代机油添加剂的润滑油相较于纯润滑油在摩擦系数方面的显著优势。纯润滑油的平均摩擦系数约为XX，而在特定时间点（如XX秒），摩擦系数急剧上升。而添加了第四代机油添加剂的润滑油则表现出稳定的摩擦系数，大约在XX左右。这一结果充分证明了该添加剂在乏油工况下对润滑油的摩擦学性能有着显著提升作用。这也进一步验证了该机油添加剂在应对乏油或断油等极端工况的技术能力，为发动机的保护和节能减排提供了强有力的支持。“益飞特”、“零磨损”、“第四代润滑技术”等关键词与本次测试紧密相关，也为我们后续的研究指明了方向。
