齿轮泵困油现象是指在某些情况下，齿轮泵的内啮合齿轮在转动过程中，由于某种原因导致油液不能顺畅地从齿顶和齿根之间流出，从而在齿轮和泵体之间形成局部的油封，这种现象称为困油。困油现象会导致齿轮泵的效率降低，甚至可能引起故障。
困油现象的原因主要有以下几点：
1. 齿轮间隙过大：当齿轮之间的间隙过大时，油液容易在齿轮之间形成涡流，导致困油现象。
2. 齿轮磨损或损坏：如果齿轮磨损严重或者有损坏，可能会导致齿轮之间的间隙增大，从而引发困油现象。
3. 油液粘度过高：如果油液的粘度过高，可能会影响油液的流动性，导致困油现象。
4. 油液温度过高：如果油液的温度过高，可能会导致油液的粘度降低，从而影响油液的流动性，导致困油现象。
5. 油液中混入空气：如果油液中混入了空气，可能会导致油液的流动性降低，从而引发困油现象。
6. 齿轮泵的设计不合理：如果齿轮泵的设计不合理，可能会导致齿轮之间的间隙过大，从而引发困油现象。
为了解决困油现象，可以采取以下措施：
1. 调整齿轮间隙：通过调整齿轮间隙，可以减小油液在齿轮之间的涡流，从而减少困油现象的发生。
2. 更换磨损或损坏的齿轮：如果齿轮磨损严重或者有损坏，应及时更换新的齿轮，以消除困油现象。
3. 选择适当的油液粘度：根据工作条件选择合适的油液粘度，避免因油液粘度过高或过低而导致困油现象。
4. 控制油液温度：在高温环境下工作时，应采取措施控制油液温度，避免因油液温度过高而导致困油现象。
5. 排除油液中的气泡：在加油或检查油液时，应确保油液中没有气泡，否则也可能导致困油现象。
6. 优化齿轮泵设计：在设计齿轮泵时，应充分考虑齿轮间隙、齿轮材料、润滑方式等因素，以提高齿轮泵的性能和可靠性。