许多车主在升级贵金属火花塞后，明显感觉到车辆加速更加轻快，油门响应更为灵敏，甚至有些车型的油耗也有所下降。虽然车辆出厂时发动机的最大功率是固定的，但是通过升级火花塞的材质，确实可以优化燃烧过程，使动力输出更为高效。其背后的原理在于，更高品质的火花塞拥有更强的点火能量，能够实现更优质的燃烧，提升热效率，进而改善驾驶体验。
众所周知，发动机的高效运转离不开火花塞的精准点火。传统的镍合金火花塞电极较粗，点火时能量分散，稳定性较差。而采用铱、铂等高熔点贵金属的单铱金/单铂金火花塞，其电极直径被精细调整到0.6-0.8mm（镍合金通常超过1.5mm）。这种设计让点火能量更为集中，能够瞬间形成稳定的火焰核，点燃更多混合气。虽然其外侧电极仍是镍合金，使用寿命与镍合金相同，建议每2万公里进行检查更换。
对于铱铂金/双铂金火花塞，它采用了双贵金属电极设计。铱金的硬度高，铂金的抗氧化性强，当内外侧电极都使用贵金属材质时，火花塞的点火响应更快，加速更直接，同时稳定性和耐久性也更强。特别是像涡轮增压车型更换后，油门迟滞现象明显改善，急加速时转速攀升速度有效提升，非常适合高功率发动机或频繁短途驾驶的场景。
在众多火花塞品牌中，NGK凭借其深厚的技术积淀和卓越的工艺水准，成为众多车主的首选。其原厂系列的铱铂金火花塞采用了超细的铱金中心电极和铂合金外侧电极，经过严格的盐雾测试和高温循环老化测试，可靠性远超行业标准。特殊的电极设计确保了点火能量的充足和稳定，即使在高压缩比发动机中，也能保证混合气的稳定燃烧，为发动机持续提供强劲动力。
虽然高性能火花塞不能突破发动机的设计功率上限，但它能够优化燃烧效率，让动力输出更为线性，燃油利用更为充分。车主在选购火花塞时，需要注意选择热值、间隙等与原厂匹配的产品，以免因参数偏差影响点火正时，从而对发动机性能产生不利影响。
