历来大型车展都是汽车企业展示自身实力的舞台，也是无声竞争的战场。今年的上海国际车展即将拉开帷幕，作为经历了三年考验后的国内首场A类车展，自然备受瞩目。各大汽车企业纷纷拿出自己的绝技，以求在车展中脱颖而出，新车市场也因此愈发活跃。今年的车展上，也有一些汽车品牌的缺席引发了广泛关注。
据悉，电动汽车巨头特斯拉将不会参加今年的上海国际汽车工业展览会。作为本土市场的半东道主，特斯拉过去几年都有参展，今年的缺席引发了多方猜测。有业内专家分析认为，特斯拉此次缺席可能与近期无新车型发布有关。目前特斯拉在售的车型并无太多亮点，定价体系也相对透明，缺乏吸引观众眼球的优惠策略。还有传闻称上海车展上之前发生的女车主事件或许对特斯拉的参展决策产生了影响。
汽车企业威马汽车目前正面临困境。从去年下半年开始，威马汽车就陷入了停工停产、降薪裁员等一系列问题之中。尽管年初宣布与港股上市公司Apollo出行达成收购协议，但由于新一轮融资未能到位，工厂停工、销售停滞、欠薪等问题依旧存在。曾经的威马与蔚小理并称为新势力“四小龙”，如今却已掉队，销量数据惨淡。业内人士认为，威马缺乏核心技术支撑和拳头产品，未来发展前景堪忧，难以在本届车展上有所表现。
天际汽车作为一家在行业中相对较弱的企业，近年来销量一直不佳。与行业内其他头部企业相比，天际汽车的销量远远落后。近期，天际汽车发布停工停产通知，长沙工厂停产，其他工厂生产状况也不稳定。其他品牌如恒驰汽车、爱驰汽车、云度汽车等也面临各种问题，如销量低迷、欠薪等，无法支撑正常生产和运营。
除了这些车企之外，还有一些我们可能不太熟悉的品牌也缺席了本届上海车展。这些品牌多数属于尾部造车企业，由于各种原因如缺乏核心技术、造车工艺落后、质量问题或资金链断裂等逐渐消失在市场竞争中。本届上海车展的缺席品牌背后各有其原因和背景，反映了汽车行业的激烈竞争以及部分企业的艰难生存状况。报道来自橙柿互动记者张景洲。