法拉利812SF驾驶体验分享
自从提车以来，我一直对这款法拉利812SF有着深刻的驾驶体验。现在，我想和大家分享一下我的感受和体会。
说说这款车的优点：
1. 保养方面非常实惠。法拉利提供了长达7年的免费保养服务，相较于其他品牌每年需要花费的保养费用，这款车的保养成本可以说是非常良心。而且它的保值率也相当高。
2. 在动力方面，这款车的800匹马力已经满足了我大部分的需求。尽管更高的马力诱人，但在日常驾驶中很难充分发挥出来。而且它的自然吸气v12发动机在达到9000转时发出的声音令人陶醉，这可能是我最后一次接触如此纯粹的内燃机了，未来的车型可能都是电动车。
3. 法拉利在这款车型上应用了许多先进的技术。电磁悬挂的舒适度比中置超跑好多了，对乘客的屁股和腰部更加友好。四向和DRS系统让高速驾驶更加稳定，风噪也大大减小。车辆的操控性能无与伦比，比所有我之前开过的车都要好，电子助力方向盘非常轻盈。保险费用也并不昂贵，比中置发动机的车型便宜不少。
这款车也有一些缺点：
1. 油耗较高，实际城市油耗达到5，高速则达到10。这对于日常驾驶来说是一个不小的负担。
2. 倒车影像的位置设计不太合理。在方向盘后面，一打方向就看不见了。相比之下我更偏好其他车型更为实用的设计。
3. 车辆内部的音响效果有待提升。没有排气阀门开关的功能使得发动机的噪音较大。与我之前使用的奔驰AMG GTS相比显得不够舒适。而且我还发现车辆的钥匙设计有些奇怪，居然能在车内锁车。同时车辆的共振问题也比较明显，发动机的声音会传到仪表板下方造成震动。另外在购买这款车时也存在一些遗憾，如未能选择底盘升降功能以及一些其他的实用配置（如座椅加热）。但是也要注意到法拉利的选择局限性问题比较复杂需要考虑库存的问题 。如果能够好好解决这个问题的话会感觉整体的体验更加好这次开回来也需要砍价还价的经历有些后悔没有把钱用来买房而是购买这款车了。不过从车辆性能角度看这款法拉利812SF还是非常出色的无可挑剔但从日常使用角度看还存在一些小缺陷需要改进和提升的地方希望未来法拉利能够持续改进和优化这款车型以满足更多消费者的需求。
